进口INA轴承退火环节的技术进步主要体现在节能和温度均匀性上。余热利用退火，双排双层节能退火炉在进口INA轴承行业均已批量采用。退火质量明显提升，退火均匀。同时节能与以前相比至少25%，可以达到110度/t，退火电耗已基本和国外相当。但退火后组织的细化程度与国外还有一定的差距。碳化物的细化程度及均匀度对进口INA轴承的使用寿命均有影响。进口INA轴承锻造后的单细化工艺及双细化工艺在国外也已使用，国内还没有工业批量应用，现已有企业在做这方面的工作，估计很快就可以实现工艺突破，据报道双细化可以提高进口INA轴承寿命1倍以上。但双细化工艺风险大，工艺关键技术已突破。工业实践正在推进，不久的将来双细化工艺也会在进口INA轴承推广。双细化工艺不仅可以提高进口INA轴承寿命，也可以提高进口INA轴承运行的尺寸稳定性。同时可以充分发挥材料性能，节约材料资源。

贝氏体淬火得到冲击韧性较好的下贝氏体组织，贝氏体与马氏体相比具有好的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性，但硬度低于马氏体。进口INA轴承贝氏体淬火在铁路等行业得到了成功的应用，取得了良好的效益。

进口INA轴承被广泛的应用于工程机械及其他设备平台，其中主要应用于工程机械的轻工机械、混凝土机械、起重机械、混砂机等设备，在使用进口INA轴承的过程中，润滑脂的填充对进口INA轴承的正常使用有着重要作用，AFS今天在这里给大家科普一些关于进口INA轴承的知识

首先，在按正确的步骤安装好进口INA轴承后，就要填充上适量的润滑脂，这时有一点要注意，就是在填充的时候要一边填充一边回转进口INA轴承，让润滑脂可以均匀分布

其次，大家都知道在进口INA轴承工作中会慢慢丧失一些润滑脂，这个时候就要进行再次添加，避免机器发生故障，影响正常运转，一般建议大家对正常运转中的进口INA轴承，间隔50-100小时补充一次润滑脂。常用的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂、及高温润滑脂等，用户可根据具体情况选择适宜的润滑脂，可根据以下参数参考使用润滑脂：

及时的填充润滑脂很重要，进口INA轴承，但是定期的清洁也很重要，进口INA轴承在安装前，就要对支撑座驾的平面进行清理，将上面的油污、毛刺和一些杂物清除，在安装前就有一个干净的工作环境

在使用安装好的进口INA轴承时，套与套及列与列之间的零件均不互换。清洁时要拆开清洗，要按照进口INA轴承安装图进行拆解，清洁后的复原也要按照安装图正确的安装，上下两半套应按照原配钻孔位置装配，以免影响进口INA轴承的正常使用。齿面的清洁建议每十天进行一次。

1. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞，造成回油不畅。

解决方案：回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上，整个回油管路呈 15°下倾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。

2. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦，磨损严重，致使与轴之间间隙过大；浮宫密封固定弹簧弹性系数变化，使浮宫密封松动，导致间隙增大。

解决方案：定期检查，及时更换。

3. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大；密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞，不能满足实际回油量。

解决方案：更换密封油挡，对密封油挡进行改造。改变密封油挡与轴接触面的材质，更换为耐磨材料；增大回油孔使其满足实际回油需要（不宜过大）。

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