道岔转辙器部位的病害：转辙器部分主要病害有尖轨跳动、尖轨不密贴、尖轨磨耗、尖轨爬行以及“三道缝”等。尖轨跳动一般是由活接头、间隔铁、夹板、尖轨螺栓孔、双头螺栓等磨耗；尖轨跟部桥型垫板和防跳动卡铁缺少和失效；捣固不均匀、岔枕弯曲有空吊板；跟部接头错牙；尖轨中部滑床板和尖轨拱腰等造成的。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，交分道岔，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

此外，还有一种交叉设备，通常用作菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有道岔，无法在车道之间转线。如果复合道岔X形的上两点和下两点分别连接，交叉渡线道岔，则为交叉。它不但可以打开更多的方向，而且占地面积小，所以经常在车站使用。

　　由于我国幅员辽阔，资源丰富，不同地区和地形有很大差异，道岔的安装和选择需要根据地形来确定。道岔制造商告诉我们，道岔虽然是铁路轨道上的一个关键环节，但也是一个薄弱环节。如果道岔的质量或铺设出现问题，很容易在列车撞击后造成道岔损坏。所以道岔平时要定期检修更换。

道岔铺设施工：正线高速道岔的铺设。“原位换铺法”主要采用轨道车、平板车等设备完成铺设，道岔，即铺轨到达岔位前，分层碾压、平整道床，铺轨后到达岔位用临时轨节过渡（临时轨节轨料在铺轨到达前采用汽车运送至车站待铺岔位），火车运输道岔岔料，利用施工间隙，拆除临时线路，直接在原岔位铺设道岔。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

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