圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成，其各部分功用如下：

用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀

头部：拉刀的夹持部分，用于传递拉力；

颈部：头部与过渡锥部之间的连接部分，并便于头部穿过拉床挡壁，也是打标记的地方； 过渡锥部：使拉刀前导部易于进入工件孔中，多边空加工，起对准中心的作用； 

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拉床操作及保养规程

1、工作中禁止快速对刀，在切削过程中，D型孔加工，刀具未退出工件前不得停车。  

2、要防止切削，水和其他杂物掉入电机液压箱内。  

3、工作后将拉杆缩回缸体，卸下拉刀。

4、日常清洗机床外表，修光导轨毛刺，无锈蚀黄袍。  

5、定期检查压力表是否灵敏可靠;查液压管路是否有松动漏油等现象;查油质，清理油池，到清洁油质良好;拉杆、螺杆、导轨是否有拉毛，应修光;整各部塞铁间隙，松紧适当。

圆孔拉刀前导部功用如下

前导部：起引导作用，拉刀加工，防止拉刀进入工件孔后发生歪斜，并可检查拉前孔径是否符合要求； 切削部：担负切削工作，加工，切除工件上所有余量，由粗切齿、过渡齿与精切齿三部分组成； 校准部：切削很少，只切去工件弹性恢复量，起提高工件加工精度和表面质量的作用，也作为精切齿的后备齿。

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