PTC 产品主要功能是利用电能直接发热，目前可应用于足浴盆、水壶加热等中低端应用。但是，随着新能源汽车辅助加热应用渐入佳境，目前 PTC在这方面的市场空间已逐步打开。

随着环保意识的不断提高和汽车科技的飞速发展，新能源电动汽车已成为汽车发展的必要趋势。相较于传统燃油车，新能源电动汽车无需通过化石燃料的燃烧来转换能量，直接将电能转化为机械能，具有转换和排放的优点，为未来可持续发展提供了重要的解决方案。因此，新能源电动汽车已被广泛认可为未来汽车产业的重要发展方向。

当前由于技术成熟度不足，纯电动汽车市场销量很小，混合动力汽车是当前发展过程中的一个妥协解决方案，片式热敏电阻，但电动汽车（包括混合动力汽车）市场由于体量小，推动力度大，市场增长速度非常快。

热敏电阻种类

热敏电阻是一种传感器电阻，其电阻值随温度的变化而显著改变。这种特性使其在温度测量和控制系统中有着广泛的应用。根据不同的特性和应用场景，热敏电阻可分为多种类型。
首先，根据温度系数的不同，热敏电阻可分为正温度系数热敏电阻（PTC）和负温度系数热敏电阻（NTC）。PTC的电阻值随温度升高而增大，而NTC的电阻值则随温度升高而减小。
此外，热敏电阻还可按制作材料分类。例如，铂热敏电阻具有较高的精度和稳定性，适用于需要温度测量的场合；氧化锌热敏电阻在温度变化时电阻值变化显著，响应速度快；硅热敏电阻灵敏度高，热敏电阻，测量范围宽，广泛应用于温度测量和控制领域；聚合物热敏电阻则具有体积小、重量轻和响应速度快的优点。
后，还有复合材料热敏电阻，它采用多种材料复合制作，具有较高的温度系数和较宽的测量范围，可根据需要选择合适的型号进行温度测量和控制。
总的来说，热敏电阻种类繁多，每种类型都有其的特性和适用场景。在选择热敏电阻时，需要根据具体的应用需求和环境条件来确定合适的类型。同时，热敏电阻的灵敏度高、响应速度快、加工方便和价格低廉等特点，使其在温度检测和控制领域具有广阔的应用前景。

空调器制热方式有两种：

1.电热，即电流通过电热丝发热，主要使用PTC 发热组件；

2.热泵制热，即气态制冷剂冷凝放热。传统汽车热泵制热是通过发动机曲轴和皮带轮来驱动压缩机进行制热。电动汽车由于没有传统发动机，只能通过电机来驱动压缩机制冷或制热。超率电机能效约为 92%左右，玻封热敏电阻，压缩机本身也有能效损失，综合能效应该在 80%以下，而 PTC 加热组件热能效率几乎 100%，而且成本低。

PTC 由于体积小、可随意放置汽车能排线到的任何地方，制热效果更好。实际能效效果远大于传统汽车气态制冷剂冷凝放热和电机驱动压缩机制热。尽管如此，PTC 水暖加热作为目前广泛应用于电动汽车上的采暖方案，但是冬天采暖时对动力电池的消耗极大，严重缩短了电动汽车的续驶里程。因此，热泵空调系统制热能效比远高于 PTC 加热，具有良好的应用前景，未来或许将逐渐替代 PTC 水暖加热方案。

热敏电阻-广东至敏电子-片式热敏电阻由广东至敏电子有限公司提供。广东至敏电子有限公司在电阻器这一领域倾注了诸多的热忱和热情，至敏电子一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：张先生。