热轧机主传动人字齿轮机座是热轧机重要的组成部分，液室难检修的设备。参加了多次热轧机大、中修，每次检修都仔细观察热字齿轮轴、轴瓦的磨损情况，铜铝轧机，分析人字齿轮机座的啮合状况，对以往的热轧机组的大、中修记录进行细致的对比分析和理论上的探索，认为：热轧机人字齿轮机座存在的一些问题如果得不到解决，将会减少人字齿轮机座的寿命，价格低轧机能力，影响热轧机的生产。
存在的问题：每次人字齿轮机座维修后，齿顶间隙都过大，结果造成人字齿轮机座中心距都超出1mm以上，我们还没有一个关于齿侧间隙和齿顶间隙在什么范围的标准，中心距大、齿顶间隙大、齿侧间隙大会造成齿面接触减少，强度降低，磨损家居，重迭系数变小，冲击振动加大，导致人字齿轮机座传动不良，附加的动负荷过大，齿轮轴的寿命急剧下降，轴瓦的寿命也降低。冲击振动也不利于油膜形成。
先将从炼钢厂送过来的连铸坯放入加热炉，然后经过初轧机反复轧制之后，进入精轧机。轧钢属于金属压力加工，在热轧生产线上，轧坯加热变软，被辊道送入轧机，后轧成用户要求的尺寸。
同时，轧钢也是连续的不间断的作业，钢带在辊道上运行速度快，设备自动化程度高的，效率也高。但首先要经过加热和初轧开坯才能送到热轧线上进行轧制，工序改用连铸坯就简单多了，天津铝轧机，一般连铸坯的厚度为150～250mm，先经过除磷到初轧，经辊道进入精轧轧机，这里的精轧机就是四辊轧机。
它的机前装有测速辊和飞剪，切除板面头部；速度可以达到23m/s，经过四辊轧机热轧后的钢轨厚度一般在几个毫，如果用户要求钢板更薄的话，还要经过冷轧工艺才能实现。
与热轧相比，冷轧产品主要有普通冷轧板、涂镀层板也就是镀锡板、镀锌板和彩涂板。经过热轧厂送来的钢卷，先要经过连续三次技术处理，先要用盐酸除去氧化膜，然后才能送到冷轧机组。
(1)对设备的运转部分，还有其它部位，铝轧机制造厂，都要认真仔细检查，润滑部分要按照规定加注润滑油。
(2)轧辊要做好准备工作，以便日常使用。
(3)根据来料的材质，以及四辊轧机的轧制能力，来确定适当的道次和压下量。
(4)轧制前应对轧辊进行预热，轧制时应随时注意轧制情况，如有问题应及时处理，以避免出现一些质量缺陷。
(5)压下螺丝调整时，两边的调整量要相等，以免轧件发生侧弯现象。
(6)压下时，应以静压为主，动压为辅，但是要注意静压时间不能超过三分钟，以防损坏设备。
(7)轧机工作时不能离人，以防出现问题。
(8)轧机的主要技术参数应符合规定要求，设备严禁超负荷运行。
(9)轧辊表面不能有任何磨损，否则会影响到轧件质量，以及轧件的尺寸精度等方面。如有应立即更换，更换好以后要让设备空运转二到三分钟。
(10)停车时应将压下螺丝松开，然后顶开工作辊，以免对设备造成损坏。
(11)轧制好的成品，或者是半成品，应分开分批堆放。
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