在焊接球栅棒的加工过程中，必须注意尺寸控制。误差应在1毫米左右。如果在安装过程中无法安装杆，应及时找出真正的原因，飞机库网架焊接球批发，并且不能随意切断管道。中小型装配应满足要求，并按钢结构施工验收范围的允许偏差进行。如果有累积的错误，整体安装质量将受到影响。

焊接球栅材料的焊接需要进行试验，只有试验合格才能进行大量焊接。球管对接焊缝应按照设计要求进行全焊，空心球应及时检查质量。安装期间应重新检查轴线标高。

网架整体吊装:

试吊(吊装):网架应在正式吊装前吊装。试吊过程是启动起重机，飞机库网架焊接球价格，调整每个吊点，同时逐渐离地。试验升降机通常离地面200-300毫米。所有支撑点拆除后，暂时不移动，观察网架各部分的受力情况。如果有变形，可以及时加固。同时，还应仔细检查网架吊装前方是否有杂物或临时脚手架接触或悬挂。如果有，商丘飞机库网架焊接球，应该及时消除。同时，还应观察起重设备的承载能力，所有吊点应尽可能保持同步，以防倾斜。

轴承地脚螺栓尺寸的允许偏差应符合本规范表4.3.10的规定。应保护支撑地脚螺栓的螺纹。

检查次数:根据支架数量检查10%，不少于4次。

检验方法:用钢尺测量。

钢网架安装完成后，其节点和构件表面应清洁，无明显伤痕、淤泥和污垢。螺栓球节应填满并嵌入油脂，飞机库网架焊接球加工，多余的螺孔应密封。

检验数量:根据节点和成员数量抽查5%，不应少于10个节点。

检查方法:观察和检查。

钢网结构安装完成后，安装允许偏差应符合表4.3.12的规定。

检查次数:除根据钢筋数量检查钢筋弯曲上升5%外，其余检查。

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