二次包络减速机的安装步骤如下:
1.将电机和联轴器拆开,接通电源后转动均匀即可。检查蜗轮、蜗杆是否相碰(一般出厂时均配有防护罩)。检查输出齿轮的装配情况及各部轴承位是否有磨损等现象;在一切完好无误的情况下再将电器回零点,完成后进行试运转。注意调谐相位角必须重新设定(具体方法参阅“使用维护说明书”)。2-3次连续运行正常后方可投入生产正常运行。
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你对TPU二次包络减速机产品了解多少 TPU二次包络减速机蜗杆传动是于1971年发明的一种新型蜗杆传动装置,这种蜗轮副具有以下特点: 蜗杆齿面硬度高, 表面面经渗氮后准确磨削而成,精度高,表面光滑。 加工过程与成形原理吻合度高,传动精度高。 TPU二次包络减速机蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,TPU二次包络减速机批发,齿面接触区可达70%以上。 啮合面的综合曲率半径大。 接触线与相对速度方向夹角大,动压油膜形成及保持性性好。 此种TPU二次包络减速机的蜗轮副承载能力大,传动效高,耐磨损,黄山TPU二次包络减速机,可广泛地向用于冶金,矿山、化工、建筑,橡塑,船舶等各种行业中。
TPU二次包络减速机一般出现问题,即使减速机箱体密封紧密,TPU二次包络减速机定制,但仍会发现TPU二次包络减速机内齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀等现象。究其原因,发现是因为齿轮油在初停机时因为外界温度低于温度而发作水分凝集形成其发作氧化。 联轴器是TPU二次包络减速机中的常见组件。一般用户仅根据TPU二次包络减速机的轴直径选择相应尺寸的联轴器。但事实上,有几种联轴器分类。TPU二次包络减速机在实际使用中,应根据不同的应用选择它们。联轴器的分类如下,主要分为两类:灵活的和刚性的。
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