高空作业车活塞敲缸响会造成车辆车辆动力不足的现象，在使用中有一定的影响，所以需要大家在日常检修中进行检查以及维修。（1）现象：发动机在怠速或低速运转时，在汽缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的响声，发动机中速以上运转时，这种异响便会减弱或消失。该响声冷车时明显，热车时减弱或消失;单缸断火，响声减弱或消失;响声严重时，负荷愈大响声也愈大，但机油压力不降低。（2）原因：活塞与气缸壁配合间隙太小;活塞与气缸壁间润滑条件太差。（3）诊断方法①在不同水温下诊断。敲缸响的特点是冷车时明锰，热车时减弱或消失，因此，应先在冷车时诊断。若冷车时有敲击声，热车响声消失，则说明是活塞敲击响，且故障尚轻，车辆可继续运行;若发动机热起后响声虽有减弱，高空作业车，但仍较明显，特别是大负荷低转速时听得非常清楚，则说明响声严重，应停驶检修。 ②断火试验。把发动机置于敲击声明显的转速下运转，松开高压油管接头进行断火试验。如某缸断火后响声减弱或消失，则为该缸敲缸响。 ③加机油确诊。为了进一步确诊是否是活塞敲缸响，可将发动机熄火，直臂式高空作业车，卸下有响声汽缸的喷油器，往汽缸内倒少许机油，并用手摇把或启动机转动曲轴数圈，使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器，启动发动机，若响声短时间内减弱或消失，过一会儿又重新出现，则可确诊为活塞敲缸响。 ④听诊。将或简易听诊杆触在机体上部的两侧进行听诊。一般在发响汽缸的上部往往响声较弱并稍有振动，再结合断火试验，即可确定出发响的汽缸来。有时听诊还可诊断出发响的原因，如听到“嗒、嗒、嗒”好象用小锤敲水泥地的声音时，一般是由汽缸与活塞间隙太大造成;如听到“刚、刚、刚”好象用小锤敲钢管的声音时，则有可能是由汽缸壁润滑不良造成。
高空作业车怎么进行保养
高空作业车?的保养】车辆上的任何技术设备都需要维修和保养。维修范围和频率根据高空作业车的工作条件确定。根据保养规则和保养间隔的不同，分为三类保养。维护手册中讨论了维护准备工作和维护运行可靠性的要求。检查和维护需要熟练的技术。这些在手册中是得不到的，要开展这项工作，建议派人到驰骋维修站进行培训。为了保持良好的维修保养，需要有熟练的经验、工厂的技术资料、车间设备和维修工具。维修站在驾驶座的门上贴有提醒维修工作的标志。任何维修和保养都将取决于高空作业车的工作条件。将润滑油、燃油、冷却水放在盆或类似容器中，不要放在地上（环境污染），不要长时间启动发动机，在车内操作时要注意安全规则.关于润滑，注油的压力不超过 400 bar。黄油没有安全功能，会损坏轴承、球节、油封等。加油前注意清洁润滑油嘴，拧下放油塞前注意清洁。根据制造商的说明进行润滑的特用设备。所需的特用工具，如一套工具和扭力扳手，可由车间备件部提供。各维修站备有维修保养的原厂备件，确保原厂备件及时供应给世界各地及世界各地的用户。在中央设备仓库中，存放着超过 200，000 种不同的配件。旧型号的更多配件。高空作业车使用原厂零件，以保持高空作业车的较佳功能和可靠性，这些零件可以承受质量的检验。特别是每个部件的开发、制造或选择都适用于高空作业车辆。因此，只能使用原装配件。
空作业车变速器主要是在车子行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，自动变速器将是未来的主流。不过中小型垃圾运输车变速器还是以传统的有级式为主，一般来说都有3到5个前进挡和一个倒退档，大型的高空作业车变速器的档位则更多。
高空作业车变速器的作用主要有以下几个大的方面：
、改变高空作业车传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，江铃顺达高空作业车，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
第二、在高空作业车发动机旋转方向不变情况下，使车子能倒退行驶；
第三、用高空作业车空挡，中断动力传递，32米高空作业车价格，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
此外，在使用高空作业车的过程中大家都不能忽视了对变速器的维修和保养，那么垃圾车厂家的相关工作人员特别提醒广大的车主们，日常的行驶中变速器占了相当主要的主导地位，因此要及时做好检修工作。
如果高空作业车经常是短程使用，经常在山区行驶，或者是在市区内走走停停，那你就要格外注意变速器的保养。对于自动排挡的车子，通常每个月应检查一次传动油的高度；检查传动油让引擎发动空转再查看标示尺，因为不同的变速器对传动油之高度标度皆不一样。太高或太低都会导致变速系统的不顺畅。
提醒所有的高空作业车使用者，在使用车辆之前应做好相关的维修手册，避免不当的维修措施而对车辆的后期使用产生影响。
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