MXL同步带传动特点
1、具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10;
2、允许线速度可达50M/S，传递功率从几瓦到百千瓦;
3、传动，双面同步皮带规格，一般可达98%，结构紧凑，适宜于多轴传动，不需润滑，无污染，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
MXL同步带同时分为用钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。
5、带轮外径、档边尺寸按附表规定选用。
6、附表中没有列出的同步轮规格，本公司也可生产。
7、制造同步皮带轮用材质以碳素钢为主，如需要也可用铝合金、尼龙等材料加工；同步皮带轮外径大与250mm，采用铸铁。
MXL梯形齿同步带系列XL梯形齿同步带系列L型梯形齿同步带系列H型梯形齿同步带XH型梯形齿同步带系列XXH型梯形齿同步带系列T2.5型梯形齿同步带系列T5型号梯形齿同步带系列T10型号梯形齿同步带系列T20型号梯形齿同步带系列AT5型号梯形齿同步带系列AT10型号梯形齿同步带系列AT20型号梯形齿同步带系列
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU（聚氨酯）可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
万江双面同步皮带规格由凯奧（东莞）动力有限公司提供。凯奧（东莞）动力有限公司是广东 东莞 ,传送带的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在凯奥工业皮带同步带轮领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创凯奥工业皮带同步带轮更加美好的未来。
