江苏威阔检测(图)-疲劳耐久性测试中心-杭州疲劳耐久性测试

可靠性设计方法是应用可靠性理论和设计参数的统计数据,疲劳耐久性测试机构,在给定的可靠性指标下,对零部件、设备或系统进行的设计。其目的是发现和确定产品存在的隐患和薄弱环节,通过预防和改进,提高产品的固有可靠性。疲劳可靠性研究是针对主要故障模式,明确机理,通过建立可靠性模型,就可以分析可靠性水平。利用机械可靠性软件PROMREL,可轻松开展疲劳可靠性分析,也可以开展可靠寿命分析。







疲劳断裂是结构零、部件失效的主要模式。据统计,由于结构部件失效导致的重大事故中的85%^-90%与疲劳断裂有关。根据断裂力学的观点,金属结构件的疲劳破坏是由于主裂纹扩展到临界尺寸而造成的,结构的寿命取决于结构危险部位裂纹的萌生与扩展。该方法将疲劳断裂过程分为三个阶段。一是构件在交变力作用下产生初始裂纹(初始裂纹定义至今仍无统一标准,习惯上为0.5^-1mm);二是裂纹开始扩展,以致产生较大宏观裂纹;三是裂纹急剧扩展,迅速导致破坏,它的寿命往往很短,称瞬间断裂寿命,疲劳耐久性测试中心,工程上不予考察。







客室6人座椅疲劳测试方案

试验要求:

在每个座位的中央位置(380mm*220mm)的面积上同时施加65kg的载荷,杭州疲劳耐久性测试,保持同步循环100万次。

试验程序:

a)整套座椅组成模拟现车状态,以每个座椅面的中心和前端中心为测量点,测量疲劳试验过程的变形情况;

b)将座椅按照试验要求施加负载;

c)启动疲劳控制系统,疲劳载荷65kg,试验频率1s一次循环进行试验;

d)分别在30万次、50万次、80万次、100万次时记录座椅变形量;

e)测试结束后检查样品状态拍照并记录。

判定要求:

座椅无脱离、裂纹出现;座椅安装紧固件无损坏;座椅不会发生永i久变形或功能丧失。





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