磁诱导尺 定位系统包括一台地面电气柜（含数据解读器等）、一台车载电气柜（含电磁发生器等）、 电磁诱导尺 以及电气匹配器等。其中 电磁诱导尺 是由扁平状的PVC合成材质外壳材料和内部按照格雷码规律编制的芯线构成，类似一把有刻度的标尺，一般安装在沿移动机车运行轨道单侧边，或者沿运行轨迹铺设在地面上，亦或安装在轨道旁的栅栏立柱上均可，需要检测多长的位移就铺设多长的 电磁诱导尺 ；电磁匹配器安装在机车上，用于识别本机车所在的位置。电磁匹配器相对 电磁诱导尺 平行非接触移动，电磁匹配器相指向的刻度即是当前位置值，可以在车上或地上得到位移量，无需初始参考点，定位精度5毫米，分辨率2毫米；可以断续或连续检测，尤其适用于轨道不平整的大车或环形运动机械位移检测。、防油、防尘、耐酸碱，适用于冶金、矿山、水利、港口码头堆场、仓储、化工等条件比较恶劣的环境。

感应环线（电磁诱导尺）有两种铺设方式:对称方形和交叉形。相比较于对称方形感应环线（电磁诱导尺），交叉方式铺设的感应环线（电磁诱导尺）其相邻环路的感应电动势相反，提高了磁场的利用率。因此，在本系统中选用交叉形式铺设的感应环线（电磁诱导尺）。

感应无线速度位置检测系统有如下特点:

(1)非接触检测方式:采用非接触式检测的工作方式，避免了滑脱和磨损等故障，ZR-EIR-80，提高了系统的安全性;

(2)可进行连续位置检测:能够连续高精度地检测机车相对位置，检测精度达1cm，提高了机车控制系统自动化程度。

(3)抗干扰性强，可靠性高:采用交叉结构的感应环线（电磁诱导尺）一 定程度上抑制了周围杂波磁场的影响，提高了系统抗干扰能力;接收线圈距离感应环线（电磁诱导尺）30~300mm范围内均可正常工作，系统可靠性高。

(4) 适应性强;通过电磁耦合作用来进行移动机车测速和通信，不受隧道等环境条件的限制;能够在铁矿石场和磁浮列车现场等电磁复杂的环境条件下长期可靠工作，且耐酸碱等腐蚀，寿命较长。

(5)兼容性好:能够实现位置检测和数据通信的合用，降低了成本，且安装维护简单。基于感应环线（电磁诱导尺）的测速定位系统

由于具有上述系统特点，随着国内生产自动化水平的日益提高，其应用范围将会愈加广泛。

交叉感应环线（电磁诱导尺）定位测速方式地形适应性好、成本低、维护简单、可靠性好，是一种很高的磁浮列车定位测速解决方案。通过对不同的通信方式和定位测速方式对比可以看出，感应环线（电磁诱导尺）方式通信和定位测速对抗干扰性好、环境适应性强、可靠性高、成本较低。若车地通信和列车定位测速都使用感应环线（电磁诱导尺）系统还能够将两套系统结合到一起，进-步集成设备，降低成本。因而采用感应环线（电磁诱导尺）方式实现磁浮列车通信和定位测速是一种合适的方案。

ZR-EIR-80-知仁测控(推荐商家)由武汉知仁测控科技有限公司提供。武汉知仁测控科技有限公司是从事“行车定位,无人行车,卸料车定位,堆取料机定位等”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨经理。