汽车充电桩讲述充电站的基本结构是怎样的

产品智能匹配家用电动车、电动轿车、电动大巴等电动设备，广泛应用于生活小区、地下车库、公交站点、高速道路服务区、商场娱乐场所等地。

产品使用方便，按照安装方式可分为：落地式充电桩、壁挂式充电桩适应不同场所；

按照充电方式可分为：直流充电桩、交流充电桩、交流充电桩，使用于不同规格设备充电。产品具有使用方便、充电快捷、绿色、环保特性。

近年来大力扶植和推进新能源产品，电动汽车已经成为代步行走的发展趋势，电动汽车数量加剧增加。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设将发展。

充电站基本结构：

箱式电动汽车快速充电站由1、初级一次侧充电机（为再生储能蓄电池充电）、2、储能蓄电池、3、次级二次侧快速充电机（为电动汽车充电）、4、再生蓄电池检修机、5、计费控制系统、6、线缆配电系统、7、机房组成。

 充电桩厂家交流充电桩功率小，因此电动汽车充电对电网的冲击也小，个人认为重要的，就是直流充电桩输出的直流电很大，上百安培，这对电池的寿数影响很大，可能导致电池寿数减少许多，从电池延伸过来，目前的电动汽车不适合远程行驶。

   大部分情况下电动汽车可以在上班时或夜间在家时慢速充电即可，而目前电池自身就是电动汽车发展（乃至包含其他设备，比如手机等电子产品）的瓶颈，顶个诸葛亮，我信任在皮匠方面，诸葛亮必定比不上那三个臭皮匠，又有一句俗话说的好，熟能生巧，在任何方面。

   你假如能掌握好技巧，那么你做起来一定会愈加方便快捷，绕了这么大一圈，其实作为充电桩厂家的小编我们说的让然也是环绕我们充电桩的事情，不知道你们今天有没有猜得到，也就是说，现在的电池技术自身不是很完善，假如经常损耗电池寿数的话，就不够经济了，假如往后电动汽车的规模进一步增大，那么假如是直流大功率一起充电，对电网的压力就会增大，当然，这也是往后必定需要考虑的问题。

为何新能源汽车充电桩采用交流充电桩？

1、直流充电桩輸出的直流电源非常大，几百安培，这对充电电池的使用寿命危害非常大，很有可能造成电池寿命降低许多，而现阶段充电电池自身便是电动汽车发展趋势（乃至包含别的机器设备，例如手机电子设备）的短板。换句话说，如今的新型电池自身并不是很健全，假如常常耗损电池寿命得话，就不足经济发展了。

2、交流充电桩便捷，其安裝在地下停车场或电动车充电站内，键入侧只必须从电网连接就可以了，輸出也是沟通交流，不用整流器设备等别的机器设备，构造简易。

3、从充电电池拓宽回来，现阶段的电动汽车不宜远途行车，因此 绝大多数状况下电动汽车能够在工作时或晚间在家里时慢速度电池充电就可以。

4、交流充电桩输出功率小，因而电动汽车电池充电对电网的冲击性也小，假如将来电动汽车的经营规模进一步扩大，那麼如果是直流电功率大的另外电池充电，对电网的工作压力便会扩大，自然，这也是将来毫无疑问必须考虑到的难题。