脚踏船的维护和保养

其实脚踏船和汽车使用道理一样，大家对自己的爱车可能定时的保养，一点都马虎不得，但是对脚踏船的保养知识可能知之甚少，脚踏船保养好的话使用寿命会大大的增强，相反不保养脚踏船的使用寿命会大打折扣。

公园脚踏船的特点是质量轻硬度高、造型美观、色彩多样化，深受消费者的喜爱。长期以来，脚踏船的维护保养并没有受到应有的重视。很多用户对玻璃钢材质的脚踏船性能等缺乏了解，不少人盲目的认为玻璃钢强度高、耐腐蚀、又有胶衣层保护，公园玻璃钢脚踏船，所以就无需保养。长期这样这就造成了很多脚踏船缺乏保养而过早失去风采，大大缩短了脚踏船的使用寿命。

旅游船整个造船工序

1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，此木材材质结实、有恝性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。

2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。

3、破板。圆木断料后，就是破板。从前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。

4、分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。拼板时，脚踏船售价，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船邦、船底、和隔舱板之后，就可以投船了。

在遥远的古代，人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期，双人脚踏船，他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。由于没有水上工具，深水的鱼群，脚踏船，可望而不可得；河对岸的野兽，可见而不可猎；洪水袭来，来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长了才干，增添了智慧。自然现象使他们受到了各种有益的启发。“古观落叶以为舟”，就反映了我们祖先早期对一些物体能浮在水面上的认识。也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮；如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的很早的船——独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造了简单、平稳、装载面积较大的筏。筏的种类较多，有木筏、竹筏、皮筏等。

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