一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，改善了施工质量，调坡器，钢板调节器厂家，在上铰座板上两侧各焊接一块厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过销轴连接；

避免了支座受到损坏影响桥梁的使用寿命高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，衡水海晨公司生产的调坡器，钢板调节器高度多少，根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器桥梁梁底预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，钢板调节器，t梁支座钢板铰式调坡器，预埋钢板是控制梁长和支座中心的重要手段，钢板调节器加工定做，

楔形钢板安装方法在梁底加楔形钢板是为了使梁底在安装之后桥面能够与支座接触，使支座受力均匀，调节的方法是在楔形钢板与支座顶之间加入与桥梁坡度一致的楔形钢板，根据本实用新型所述预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：组装后形成的纵坡调节器为高200mm×长700mm×宽490mm，为使预制梁支座预埋钢板形成与桥梁设计纵坡一致的坡度台座式坡度调节器

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