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涂装工艺包括前处理和涂装两大部分。表面处理的质量直接影响涂层对被涂工件基材的附着力及材料的耐腐蚀性能。因此，要获得高质量的产品，必须严格涂装前的表面处理作业。通过前处理，是工件达到下列要求：①无油污及水分；②无锈迹及氧化物；③无酸、碱等残留物；④工件表面达到一定的粗糙度。工件表面处理合格后，喷粉涂装设备，经干燥除去水分，即可进入涂装(阴极电泳前不一定干燥除去水分)。一、涂装前处理工艺根据工件材质不同如铜、铁、铝及铝合金或塑料等，其前处理工艺条件是有区别的。
{涂装流水线}{静电喷涂流水线}{粉末喷涂设备}
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通常对机械的运转都需要润滑，对高温的设备需要冷却等等，这些都需要在生产中加以检查和维护，一旦措施不足，设备就极其容易产生问题。对带有净化送风系统的喷漆生产线中，容易出现尘埃的问题。一般开始新设备还是挺好的，生产了一段时间后，慢慢工件的涂层上面就会较以前或多或少的沾上灰尘颗粒。原因在于净化过滤器上面已经积满了灰尘没有得到及时的清理而造成的。尤其是生产厂房处于较大灰尘的环境中，更应该经常清理过滤系统，静电喷粉设备，要不然就会造成净化器堵塞等等的毛病。
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水喷雾的方法:
一般用于过滤漆雾，不用于三等挥发性有机化合物。在我国，油漆雾的过滤80%~90%是湿式过滤，山西喷粉设备，如水幕、水轮、油幕等。国外80%~90%采用干式过滤，而发达国家根本不允许采用湿式过滤，因为世界上没有解决石油污染的理想方法。
2.冷凝回收方法:
喷雾室废气经吸附或直接冷凝，冷凝物被分离回收为有价值的有机物。该方法适用于高浓度、低温、低风量油漆房的废气处理。这么大的投资，高能源消耗和运行成本，和喷漆“三苯”和其他废气浓度废气一般小于300毫克/立方米，浓度低，风量大(汽车制造油漆店风量通常高于100000年的水平)，由于汽车涂料组成的复杂性和废气，小型喷粉设备，回收溶剂，难以使用，而且容易产生二次污染，所以该涂料废气处理一般不适用本法。
