四通智能制造(图)-直臂式高空作业车-高空作业车




在我们日常生活中要如何保养我们的高空作业车呢,我们一起来看下面的信息。

制动系统的清洗保养

高空作业车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,更换旧的制动液。

冷却系统的清洗保养

一般情况下,高空作业车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,更换旧的冷却液。

燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)

常规情况下,高空作业车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,更换旧的冷却液。只要我们平时注意高空作业车的保养,注重细节,江铃顺达登高车多少钱一台,我们的高空作业车就能较好的维持新的外表。


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视频作者:济宁四通智能制造有限公司















当高空作业车在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,江铃13米高空作业车,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。






高空作业车的检测电极应固定安装在主绝缘壁内外表面,位于主绝缘臂下端金属部分100mm-150mm处,所有连接上臂绝缘部分的液压和气压管,需用金属连接器与每条软管连接,并位于绝缘臂的检测电极附近。额定电压为63kV以上高空作业车的检测电极应固定安装在主绝缘壁内外表面,高空作业车,位于主绝缘臂下端金属部分100mm-150mm处,所有连接上臂绝缘部分的液压和气压管,需用金属连接器与每条软管连接,直臂式高空作业车,并位于绝缘臂的检测电极附近。用作主绝缘的工作平台一般包括外绝缘平台和绝缘平台内衬,且限于10kV电压等级,其外表面的绝缘水平应符合表1的规定;试验过程中不应有击穿,闪络和严重过热现象发生(温升容限10℃)。


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