总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，跨境运输服务，但是还比较落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，跨境运输，我国仅为1344．48公里/万平方公里，而美国为6869．3公里/万平方公里，德国为14680．4公里/万平方公里，印度为5403．9公里/万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大(发展研究中心《调查研究报告》总1417期)。




保税仓储货物简单加工（1）保税仓库申请对保税仓储货物进行改变包装、分级分类、加刷唛码、分拆拼装等简 单加工，须事先填制《保税仓储货物简单加工申请表》向主管海关提出。（2）主管海关审核后，跨境运输公司，在《保税仓储货物简单加工审核表》“海关审核意见”栏批注是否准予开展简单加工业务的意见，并签发给企业。（3）保税仓库须在对仓储货物简单加工完成后3个工作日内，在《保税仓储货物简单加工审核表》加注加工情况，交回主管海关。

公路运输的特点：

持续性差

据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是短的，运行持续性较差。

安全性低

据历史记载，自汽车诞生以来，跨境运输厂家，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了、和每年的人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的大污染源之一

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