作为一种新型墙体材料，其基本的力学性能满足建筑墙体材料要求。因此，污泥烧结页岩多孔砖将会在范围内得到推广应用。目前国内外对不同砌块的砌体力学性能研究甚多，但对砌体受压本构关系试验研究很少；而对污泥烧结页岩多孔砖砌体的受压本构关系研究尚未检索到。为了便于今后污泥烧结页岩多孔砖砌体结构设计和有限元模拟，多孔砖有必要对其本构关系进行试验研究。
1 试验
用MU10、MU15的污泥烧结页岩多孔砖分别和M7.5、M10、M15强度等级水泥混合砂浆砌筑6组试件，每组6件，共36个试件。
1.1 试验用砖
试验用砖为由柳州高阳砖厂生产的污泥烧结页岩多孔砖，强度等级分别为MU10、MU15；污泥掺量分别为30%和25%［4］。标准尺寸规格为240 mm×115 毫米×90 mm，实际尺寸偏差为±2 mm。随机抽取强度等级为MU10、MU15的矩形多孔砖单砖各6块，共12块，进行抗压试验。
1.2 试验砂浆
试件用M7.5、M10和M15强度设计等级的水泥混合砂浆砌筑。砂浆严格按照其强度等级的材料配合比拌和，建筑烧结砖厂家，每种强度等级砂浆采用70.7 mm×70.7 mm×70.7 mm的有底试模制作6个砂浆试块。试块标准养护28 d后进行抗压试验测其抗压强度。
1.3 试件制作
按照GB/T 50129—2011《砌体基本力学性能试验方法标准》，污泥烧结页岩多孔砖砌体试验试件尺寸为365 mm×240 mm×710 mm，制作允许误差±5 mm。试件由一名瓦工技术员在平整的场地上砌筑6组，每组6件；灰缝厚度控制在8～10 mm。砌筑前用细砂找平放置焊接有吊钢环垫板的地面，砌筑砌体上下表面用10 mm厚1∶3的水泥砂浆找平。试件砌筑完成用550 mm×400 mm×8 mm平板玻璃盖住试件承压面，并于玻璃上加压5层多孔砖保持压力14 d以上，以确保砌体承压面的平整度和密实度。试件砌筑完成后，与砂浆试块置于同一环境下标准养护28 d以上。
采用200T型精密液压伺服压力试验机对试件进行轴压试验。正式加载前按5%～20%的预估破坏荷载对试件反复预压3～5次后，检查百分表的灵敏性和安装的牢固性。正式加载分2个阶段，一阶段按照预估破坏荷载的5%逐级加载直至出现第yi条发si裂缝出现；第二阶段按照10%的预估破坏荷载逐级加载至压力机加载指针回弹，建筑烧结砖厂家，即试件破坏，完成加载。试验加载过程中，每级加载在1.5 min内均匀加载完成并保持荷载2 min，仔细观察试件裂缝发展，采集记录试验数据。
煤矸石多孔砖孔洞率
孔型，《烧结多孔砖和多孔砌块》(GB13544-2011)规定，所有烧结多孔砖孔型均为矩形孔或矩形条孔。孔四个角应做成过渡圆角，不得做成直尖角。
孔洞率，即砌块的孔洞和槽的体积总和与按外的尺寸算出的体积之比的百分率。烧结多孔砖的话 直接用有孔的那个面的圆的总面积除以所在面的矩形面积的百分比就可以了。
孔洞排列要求:所有孔宽应相等。孔采用单向或双向交错排列;孔洞排列上下、左右应对称，分布均匀，手抓孔的长度方向尺寸必须平行于砖的条面。
大家在路上行走的时候，或者是将要过马路的时候，有遇到过盲人吗？您出手帮助他们了吗？
我们看电视的时候，有时候就会看到盲人手中拿着一个探路器，或者是牵着导盲犬等，一次来帮助他们寻找正确的道路。那么，对于他们的探路器的哪一个呢类似于拐zhang之类的东西，是怎样探测的呢？
是我们新泰新甫新型建材有限公司建造的烧结砖之一的导盲砖。我们所生产的导盲砖，在砖面的一侧突出的两道横杠，将这些导盲砖，按照一个方向铺设，烧结砖厂家，这一些导盲砖就会形成一条导盲路，专门用于盲人的行走。既能够使得盲人保证自己自身的安全，楼房烧结砖厂家，又不影响我们正常人的走路速度。
而且，我们的烧结砖在烧制的过程中，采用的技术，和的工艺，所生产出来的烧结砖具有良好的质量，不会轻易地出现导盲砖碎裂或者是一端翘起的情况，有利于保护盲人的行走于安全。
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