空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备，目前已基本取代了传统的水冷却器。

斜顶式空气冷却器：管束45度斜置于构架顶部。

多用于介质的冷凝。

特点：占地面积小，管阻和膜放热系数比水平式好，南通空气冷却器，但热空气易回流（鼓风式），空气冷却器公司，结构复杂。

湿式空气冷却器：管束立置，外侧喷水，引风式。介质入口温度不宜大于80度。

特点：增湿降温，；腐蚀管束，造价较高。

虽说冷却器是个好东西，但它不是。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上，如果这段管路过短，在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大，达不到预期的效果，使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果，空气冷却器价格，影响安全。特点：利用自身热源，控制水平要求高。

干湿联合式空气冷却器

特点：占地面积小，空气冷却器供应，运行费用低，投资较小。

空气冷却器简称空冷器，利用环境中空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或者冷凝的设备。

空冷器结构组成：主要由管束、构架、风机和百叶窗等部分构成。

空冷器的结构类型

按照管束布置可分为：水平式、立式斜式、斜顶式；

按照通风方式可分为：鼓风式、引风式；

按冷却方式可分为：干式、湿式、干湿联合；平顶式空气冷却器

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