润滑设备主要有:电动润滑泵或手动润滑泵、换向阀、压差开关、双线分配器、单线递进式分配器、电气控制箱、电动加油泵、手动加油泵、多点润滑泵以及干油过滤器、干油喷射嘴、单向阀、过压指示器、润滑管线专门使用的铜管接头或稀油润滑站、列管式冷却器、磁栅过滤器、双筒网式过滤器、油流信号器、给油指示器、液压站、液压成套系统、油缸、重机标准焊接式、卡套式、扩口式、锥密封式管接头、单层、双层以及超高压四层高压胶管总成、钢管夹、高压法兰等等。
油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时,应加热油箱中的润滑油,润滑油温度一般维持在40°C左右,以保持油的流动性,否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种,一种是用蒸汽加热,比较缓和;另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈,有时会使油质发生热裂化反应,降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方法都装有自动调节温度的装置,当油温升到规定温度时,即自动断电或断汽。
汽车集中润滑的作用是使运动零件之间构成油膜接触,减小摩擦阻力和动力损失,并减小机件的磨损,由干油泵将润滑脂送到每个润滑点。
把润滑部位比较多的部位集中起来供油,并达到精益润滑的方法就叫做集中润滑。
集中润滑装置包括:单线递进式润滑系统、双线润滑系统、单线润滑系统、多点泵润滑系统、智能润滑系统。
单线递进式润滑系统原理:是只有一根主管线,通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中,工程机械集中智能润滑系统,并通过单线递进式分配器将润滑剂一级一级的送到下一级分配器然后到各润滑点,只要有一个润滑点不出油,所有的递进式配齐都不在出油,系统压力便会升高,到报警上限的时候系统报故障停止运行。
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