双层双向钢筋网片-钢筋网片-胜帅实业





钢筋网片性有哪些呢


一、可以节省材料

如果需要承受相同的荷载,这种板的使用是节省材料的,不需要很多支撑结构,也在一定程度上节省了材料。

二、可以减少投资(意义:是未来收益的累积)

因为这个钢筋(英文:steel bar)网它可以节省(spare)材料,所以就可以节省材料费,同时,它还能节省雇人工的费用,平时不需要频繁(frequency)清洁和进行维护。建筑钢筋网钢筋交叉点开焊数量不得超过整个网片交叉点总数的1%。并且任一根钢筋上开焊点数不得超过该根钢筋上交叉点总数的一半。钢筋网外边钢筋上的交叉点不得开焊。

三、施工简便

这种板材使用起来不会很繁琐,也很容易操作,只要一个人就可以自己完成。

四、可以减少工期

本产品生产后无需加工,安装速度非常快。钢筋焊接网的出现对提高施工效率、结构质量、性、改变传统施工方法具有重要意义。可用于钢筋混凝土结构的钢筋和预应力混凝土结构的普通钢筋。

五、

因为这个钢筋网在生产(Produce)的时候是进行过热浸锌(zinc)防腐处理的,所以不管是在耐冲击方面还是在重压方面的性能都很好。

六、现代气派

这种板材外观很好,设计合理,通风良好,透光性好。整体看起来很优雅,符合现代美学。钢筋网适用于工厂制造的钢筋网。采用冷轧带肋钢筋或冷轧光圆钢筋焊接而成的钢筋网钢筋混凝土采用焊接钢筋网,是一种良好的混凝土配套材料。

七、结构轻便

由于这种板材材料简单,所以质量相对较轻,钢筋网片,使用非常方便。

八、可以防止脏污堆积

这种板材在设计上可以防止污物堆积,无论是下雨、下雪还是日常灰尘,都不容易在这种板材上堆积。








焊接钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的应用

钢筋混凝土路面用焊接钢筋网片的直径 间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。

(1)混凝土路面与固定结构连接的膨胀缝不能设置传力杆时,可在相邻结构的板端配置双层焊接钢筋网;或在板厚约6-10倍的长度范围内,板厚逐渐增加20%。

(2)混凝土路面与桥梁相连时,桥头设置搭板时,应在搭板与混凝土面板之间设置6个钢筋过渡板。桥梁倾斜时,钢筋混凝土板的锐角应采用焊接钢筋网加固。

(3)在混凝土横向穿越混凝土表层,其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时,在构造物顶宽及两侧,混凝土面层内应布设双层焊接钢筋网片,上下层焊接钢筋网片各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。

混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,顶面与面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层焊接钢筋网片,焊接钢筋网片设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。










钢筋焊接网又称:焊接钢筋网、钢筋网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等钢筋焊接网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部穿插点均焊接在一的网片。焊接采用的GWC焊网机,焊接程序由计算机自动控制,焊接网孔平均,焊接质量好,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

   钢筋焊接网按原资料可分为:冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔光圆钢筋焊接网、热轧带肋钢筋焊接网,双层双向钢筋网片,其中冷轧带肋钢筋焊接网应用普遍。钢筋网片厂家提醒钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋焊接网和定制钢筋焊接网两种。

   明显提高施工速度,钢筋网片重量,加强混凝土抗裂性能具有较好的综合经济效益。工程质量:钢筋焊接网是在工厂严厉质量控制下,由全自动。智能化消费线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和质量都得到严厉控制。防止了人工帮扎网遗漏。帮助扎部巩固。帮助扎错误和偷工减料的情况发生。它的网片刚度大。弹性好。平均间距。焊点强度高。因此,工程质量有了很大的提高。












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