浮动油封损坏原因有哪些

1.表面粗糙度较高，主要原因是使用时间过长，介质浸蚀，维修欠佳。

2.有明显的压痕，主要是选用垫片硬度过高或混入了砂粒、焊瘤等物所致。

3.有划痕和铲伤，主要是拆卸、清洗过程中违反操作规程，用力不当引起的。

4.严重锈蚀，主要是介质的腐蚀和选用阀门不当而引起的。

5.有明显的沟槽，主要是静密封面产生泄漏后，没有及时修理，介质冲蚀的结果。

6.产生变形，主要是刚度不够，连接力过大，高温下产生热蠕变的结果。

7.有泄漏孔，主要是制造质量不好，引起的皱折、气孔、夹碴等缺陷所致。

8.有裂纹，主要是设计不合理、制造质量差，安装或操作不当，长期处在交变载荷下而引起的。

浮动油封应如何检测？

1、浮动油封静态密封试验模拟了在密封环内充满油，DO0810浮封环型号，并且密封面保证有压力的工作情况下，观察其密封面是否漏油或渗油来确定密封是否合格。

2、浮动油封工作面硬度实验：对密封环工作面的硬度进行测试，确保其工作面有足够的硬度。

3、浮动油封气压实验：气压实验模拟了密封环实际工作环境，在保证浮动滑动密封的大气压力情况下，将其放在水中，观察其是否漏气来确定密封面是否合格，湖南浮封环型号，其大气压力是实际使用压力的3倍。

4、浮动油封动态密封性能实验及可靠性寿命实验：浮动油封动态密封性能实验及可靠性寿命试验模拟了履带式推土机支重轮的实际工况，DO0985浮封环型号，保证浮动滑动密封面的压力，强化比是实验使用工况的 4-5 倍。

GNL浮动密封安装指南

--在将两边密封环压紧，清洁密封面，并在密封面上用无棉绒的抹布涂一层薄油膜。

---完成安装后检查间隙，计算压缩量。

备注：如果密封组件在维修时被分开，DO0880浮封环型号，即使还未达到磨损极限，也必须重新安装新的密封组件。因为运行之后接触面在较短的时间内会沿一个共同的轨迹运行，再重新安装时无法保证安装在原位置，密封面的磨损路径不再匹配，就会发生漏油，直到密封面在此磨合为止。

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