一、 高空绝缘斗臂车停靠在适当位置 ， 放下支腿 ，部分预应力电线杆生产哪家好？， 车体作好可靠接地措施。

二、斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车将导线绝缘护罩安装在有可能碰触新组立电杆的导线上。

三、吊车停靠在适当位置 ， 放下支腿 ， 车体作好可靠接地措施。

四、选择好新组立电杆吊点位置 ， 起吊电杆至地面1 m高作冲击试验 ， 将绝缘套包在电杆上段及杆顶 ， 外包长度大于杆顶至下层导线距离加上电杆埋深 ， 将电杆钢箍处作好可靠接地措施。

五、起吊电杆 ， 斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车移动导线绝缘护罩使电杆始终处在导线护罩保 护范围内。电杆就位后 ，埋好回填土使电杆固定 ，拆除电杆吊点绳。

六、斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车拆除电杆绝缘套 ， 组装横担及绝缘子 ， 将导线固定在绝缘子上。 七、拆除工器具及接地设施 ， 工作结束。

        在架设变压器时，我们首先会选择合适的水泥电杆。在选择电杆之前，小编先给大家科普一下变压器电杆受力情况，13米部分预应力电线杆生产哪家好？，水泥电杆的荷载一般都是按轴心受压方式进行设计的，如在单根电杆安悬臂梁、其上放变压器，通讯部分预应力电线杆生产哪家好？，此时电杆的荷载是受弯方式，电杆有可能承受不了，所以常规情况下是在二根水泥电杆间安一根梁、其上放变压器，此时电杆的荷载恰恰是轴心受压方式，两根电杆可以均匀承受一个简单的下压力。根据水泥电杆力学性能分析，Φ150-8m-Y-C预应力电杆和Φ150-10m-Y-C预应力电杆是架设变压器杆型，两者开裂弯矩值分别为9.68kn.m和12.08kn.m，力学性能完全满足，另外两者高度适中，可以承受变压器3米左右高度，的一点是在保证电杆力学性能情况下，这两种水泥电杆造价低廉，是架设变压器的。

          为了保证水泥杆配电装置的金属架构接地电阻为零。我们需要用圆钢或带铁作接地引下线，将设备底座和外壳、配电装置的金属架构引到接地网上。但在实际工作中发现，有些变电站和配电台区的设备底座及外壳、配电装置的金属架构是利用预应力水泥杆中的钢筋兼作接地引下线 ，直径390毫米部分预应力电线杆生产哪家好？，这种做法是错误的，存在着很大的事故隐患。因为预应力钢筋预先受到拉伸处理，钢筋内部的晶体排列发生了变化 ，使之能承受比一般钢筋较大的应力。如果兼作接地引下线，当发生雷击时，强大的雷电流流过钢筋，导致钢筋严重发热，会使内部结构又发生变化而大大减弱钢筋的强度。因此，预应力钢筋水泥杆中的钢筋不能兼作接地引下线 ，而必须另设接地引下线。

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