轨道是铁路线路的组成部分,铁路道岔,主要用于引导列车运行方向,直接承受来自车轮的巨大压力,并将其传递到路基或桥梁、隧道建筑物上的整个工程结构。轨道主要由钢轨、轨枕、连接件、道床、防爬设备和轨道组成,称为铁路线路的上部结构。为了让大家更多的了解轨道的组成。铁路道岔厂家简单介绍一下它的主要组成部分。
轨道支撑和引导车轮,为车轮滚动提供阻力较小的表面,承受车轮的力并将其分散到轨枕上,在电气化铁路和自动闭塞区段用作轨道电路。钢轨应有足够的刚度、韧性、硬度、顶面粗糙等。
轨枕用于支撑钢轨,将压力从钢轨传递到封床,并保持钢轨位置和轨距。根据材料的不同,轨枕可分为木质轨枕和钢筋混凝土轨枕。其中,钢筋混凝土枕具有使用寿命长、性能稳定性高、维护工作量小的特点。
在道岔长度固定的条件下,道岔,使用对称道岔可获得较大的导曲线半径,能提高过岔速度;在保持相同的过岔速度的条件下,高铁道岔,对称道岔能缩短道岔长度,从而能缩短站坪长充,啬股道的有效长度。对称道岔的这些特点使得它在驼峰下、三角线上获得应用,并被使用于工业铁路线和城市面上轻轨线上。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。
此外,还有一种交叉设备,通常用作菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有道岔,无法在车道之间转线。如果复合道岔X形的上两点和下两点分别连接,则为交叉。它不但可以打开更多的方向,而且占地面积小,交分道岔,所以经常在车站使用。
由于我国幅员辽阔,资源丰富,不同地区和地形有很大差异,道岔的安装和选择需要根据地形来确定。道岔制造商告诉我们,道岔虽然是铁路轨道上的一个关键环节,但也是一个薄弱环节。如果道岔的质量或铺设出现问题,很容易在列车撞击后造成道岔损坏。所以道岔平时要定期检修更换。
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