车床数控改造-滁州车床数控改造-明德机械厂





    机床数控改造中异步电动机或直流电机拖动,光栅测量反馈的闭环数控系统   

    该系统与开环系统的区别是:由光栅、感应同步器等位置检测装置测得的实际位置反馈信号,随时与给定值进行比较,将两者的差值放大和变换,驱动执行机构,以给定的速度向着消除偏差的方向运动,直到给定位置与反馈的实际位置的差值等于零为止。闭环进给系统在结构上比开环进给系统复杂,成本也高,对环境室温要求严。设计和调试都比开环系统难。但是可以获得比开环进给系统更高的精度,更快的速度,车床数控改造,驱动功率更大的特性指标。可根据产品技术要求,决定是否采用这种系统。







    当前我国数控机床维修改造存在的问题具有多方面的表现,具体来说,主要有以下几方面:

    1、乱接中线到PE

    根据相关的技术要求,电器设备内部的中线与保护接地的电路之间不能相连。机械的电柜内部也不能使用PE兼用端子。但在数控机床的维修改造的实际操作中,由于增加器件的需要,滁州车床数控改造,往往会将机床PE接地端和三相380v中的一相进行直接的连接,以构成AC220V,对接近机床的工作人员带来了危险。

    2、非单一电源

    根据相关的标准,机械电气设备应该连接在单一电源之上,但在实际的数控设备维修改造中,车床数控改造厂家电话,往往会由于走线的方便而进行另外引线。这样在紧急的情况下,在切断设备电源开关之后,往往会因为没有切断设备的全部电源而对技术人员带来安全隐患。

  




    车床数控改造中进给轴的改造   

    普通车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动,走刀运动经走刀箱传动丝杠及溜板箱,获得不同的工件螺距即Z轴运动;走刀运动经走刀箱传动光杆及溜板箱,获得不同的进刀量即X轴运动。

普通车床数控化改造时一般都去掉走刀箱及溜板箱,车床数控改造价格,改用进给伺服(或步进)传动链分别代替,具体体现为:

    Z轴:纵向电机→减速箱(或联轴器)→纵向滚珠丝杠→大拖板,纵向按数控指令获得不同的走刀量和螺距。  

    X轴:横向电机→减速箱(或联轴器)→横向滚珠丝杠→横滑板,横向按数控指令获得不同的走刀量。 

   改造后整个传动链的传动精度在保证机床刚性的前提下,与滚珠丝杠副的选择和布置结构形式、机床导轨的精度情况等有很大的关系。




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