铜铝复合翅片管批发-江苏远方铃柯分公司-辽宁铜铝复合翅片管
纯铜翅片管提高传热系数的有效措施

纯铜翅片管是强化传热节能g效换热设备,在石油、化工、电力系统、供热采暖等已经得到广泛应用,根据波节管的结构特性,在壳体结构上进行了,已获,经过生产实践和理论计算,验证了管壳式不锈钢波节管换热器。

传热系数是换热设备的一个重要技术指标,强化换热表面的对流传热是提高传热系数的有效措施。波节管换热器的强化传热是通过其的超薄壁波节管来实现的。

波节管是一种由大小圆弧连续相切,内外形如波纹状的薄壁管子,其波峰与波谷间的高差使流体受到了强烈的扰动,这种扰动来自管内外流体的三维运动,因此其扰动的程度更为强烈和,即使流体流速很低,也能使其成为湍流状态。

管子两侧的换热系数都很小,为了强化传热,应在两侧同时加装翅片,若结构上有困难,辽宁铜铝复合翅片管,则两侧可都不加翅片。在这种情况下,若只在一边加翅片,对传热量的增加是不会有的。

传统的管式空气预热器,管内走空气,管外走烟气。因为是气体对气体的换热,两侧的换热系数都很低,管内加翅片又很困难,只好用光管了。

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高频螺旋翅片管高频焊接工艺规程

一、 高频焊螺旋翅片管的下料

切割无缝钢管到需要长度(按图纸要求),用角向砂轮、砂纸去除钢管表面锈迹,检查、调整钢管的不直度,每米≤1.0mm,总长≤10mm。

二、 预热高频加热设备 启动GP.200高频感应加热设备,按GP.200高频感应加热设备操作规程,接通冷却水源,预热灯丝。

三、 调整焊接机

(1) 将无缝钢管装在焊接机上,钢带嵌入导向轮,高频电极分别与钢管、钢带成接触状态,并接通冷却水源。

(2) 钢带与钢管用电弧焊进行定位固定。

四、 高频焊螺旋翅片管的高频焊接调整无缝钢管旋转速度V旋,纵向进给速度V进,使螺旋翅片间距符合图纸要求。

注:1、焊接过程中操作者经常进行刮声试验,检查焊接质量是否符合要求,若不符合要求,应检查不符合原因,采取措施予以解决。

2、自检:翅片螺距偏差≤±0.2mm、翅片夹角α≤8°。

五、 检验:

1、外观检验: a. 翅片高度允许偏差±0.75mm。 b. 翅片与钢管之间的焊缝应是连续,不允许有裂纹、未焊上或焊缝间断等缺陷的总和长度应小于翅片焊缝总长度的Ia≥0.90t。 c. 翅片管不直度:翅片管直线度每米≤1.0mm,总长≤10mm。 d. 螺距偏差≤±0.2mm。 e. 翅片与管子表面应垂直,翅片的倾伏角α≤8°。

2、刮声检验: 声响频率清脆,声响一致。

3、剥片检验: 焊缝断面为银白色,并有剥离痕迹。

4、水压试验试验规范: a,低碳钢 试验压力为设计压力的2倍或客户要求 持续持剑五分钟b,合金钢 试验压力为设计压力的2倍或客户要求,持续时间为五分钟;c,不锈钢 试验压力为设计压力的2倍或客户要求 持续时间5分钟 以管子不漏水为合格。

六、 高频焊螺旋翅片管焊接的监控记录要求 本工序为特殊过程,操作人员检验必须做好监控记录,监控参数为阳极电流AⅠ、阳极电流AⅡ、阴极电流AⅠ、阴极电流AⅡ,本班监控不少于三次,(时间间隔2.5~3小时)。

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铜铝复合翅片管是由翅片和管子两部分构成的,铜铝复合翅片管批发,要通过适当的方式将翅片逐片串到管子上,并且还要达到一定的要求才能发挥相应作用,这就涉及到一种串片工艺。由于管子不是圆的,翅片与管壁之间难免有间隙,因此会形成间隙热阻,不利于翅片管的传热效果,因此串片工艺基本的要求是要做到密接。浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理,以清除其表面上的氧化物和油垢。由于毛细作用,浸镀的锌能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙,只是这种方法耗费成本较高。

另一种是胀管法,也就是将串好的翅片管接到的加压设备上,铜铝复合翅片管制造工厂,用液压法胀大管子通道,使翅片管紧箍在管子上。虽然简单,但一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管,有一定的局限性。接触焊也是密接的方式之一,为避免焊的过程中管子变形,一般要插入芯轴。在众多办法中它算是比较理解的,但也有缺点,就是要求有较复杂的设备。

列管式翅片管只是众多翅片管类型中的一种,而它同样也会涉及到选型问题,因为不同场合及条件下,对列管式翅片管提出的要求是不同的。为了防止蒸汽产品受到污染,在选用列管式翅片管对蒸汽进行冷凝时,要尽量使汽走管程冷却水走壳程。因为如果蒸汽走壳程的话,由于列管式翅片管的焊接和抛光工艺,可能会对产品造成污染。对于要将100℃蒸汽冷凝到40℃左右,同时要便于清洗的工况,可以选用浮头式列管翅片管。这样的话,既能解决热胀冷缩的问题,同时又能达到理想的传热效果。

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