耐候钢是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，耐候钢，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

在耐候钢中加入了2-8%的钼，跟通常的铬镍合金耐候钢相似，不过在许多方面耐候钢是铬镍合金耐候钢的升级版，并且在非氧化性酸和热的有机酸中还有氯化物中的耐蚀性要比铬镍合金耐候钢好得多，抗孔蚀的才能也较好。

耐候钢作为一种用处很广泛的耐候钢在耐腐蚀性、耐热性还有低温强度和机械特定等方面具有出色的功能。首要用于家庭用品中。关于大气中的腐蚀物的腐蚀具有坚强的抵抗力，即便在苛刻的条件下也具有加工硬化性。海水中化学等设备中运用的比较多。

耐候钢的优势已经得到人们的认可，并且它的优势已经逐渐被更多的人看好，在使用范围方面也在不断的增加，这些都说明它的使用领域还在不断的被拓宽，而且耐候钢型号不同，使用不同，使用的效果也会产生不同，就在我们身边便会有很多地方在一直使用耐候钢而且在国家的其它的领域也会有很多地方在使用这种管材。每个人的家里也都会有它的身影，这对于人们的生活来说是非常重要的，而且已经成为人们生活中的不可缺少的一部分。

现在建筑物的棕色是耐候钢遮阳网在空气中腐蚀半年后自然形成的保护层的颜色。它的颜色均匀而紧凑，这让人们觉得它不是生锈，而是建筑本身的颜色。在建筑的其他部分，从天花板上随意悬挂的松木环到主要水磨石地面，再到清水混凝土旋转楼梯，都坚持不雕刻装饰和根据材料本身的质地进行装饰的原则。建筑的内部和外部与耐候钢的色调和风格融为一体。

在未来，将会有越来越多富有艺术元素的建筑，如国立科技大学的中国-丹麦中心。我们的中国制造不可能永远保持“”的实用水平对于耐候钢等多功能材料，我们也应该利用它使高附加值、结构和装饰一体化的耐候钢走向世界。

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