油田钻井污水处理絮凝沉淀剂——氯化钙

      钻井泥浆是含有多种化学处理剂，氯化钙化学式，由粘土颗粒形成的稳定胶体 。钻井污水可以认为是被 污染和被污水稀释的钻井泥浆 。钻井污水中含量主要的成分是胶态的膨润土。首先处理是使用氯化钙作处理剂。

      氯化钙溶解度大， 电离度高， 可提供大量钙离子， 与膨润土颗粒上吸附的钠离子进行离子交换， 使膨润土水化能力减弱，无水氯化钙， 颗粒周围水化膜变薄， 进而发生絮凝。

      原理：钙离子对污水中所含常用泥浆处理剂 CMC 、丹宁碱液 、煤碱液 、栲胶碱液 、水解聚等也有一定的沉淀作用 。钙离子还可通过压缩双电层的作用使污水中悬浮微粒失稳 、絮凝而沉降 。

氯化钙技术参数

分子式：CaCl2?2H2O

外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）

钙含量：＞74%

PH值（1:03溶液，氯化钙溶解度，25℃）：6-9

水分：≤16%

水不融物：≤4%

沸点（℃）：≥100

闪点（℃）：＞61

密度（g/cm3）：1.100-1.600

黏度（mpa?s）（20℃）：2.00-9.00

皮肤刺激度：＜2.0

金属腐蚀性（mm/a）：铁（Fe）：≤0.05   铜（Cu）：≤0.05

铝（Al）：≤0.05

总碱金属氯化物（以NaCL计）%：≤7.0

总镁（以MgCL2计）%：≤0.5

碱度{以Ca(OH)2计}-%：≤0.4

水不溶物/%：≤0.3

工业级别：工业一级（GB/T 26520-2011）

      氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用：煤炭经过洗选后，在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中，而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区，因此多年来，煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上，难以装卸，影响生产，影响周转，耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂，其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等，及其相应的工业生产工艺，冰点可达到-50℃，具有了优良的低冰点性能，且稳定性，同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。

氯化钙能与PAC-4//氯化铝等多种常用的絮凝剂复配处理钻井废水

      油田钻井过程中会产生大量的钻井废水，钻井废水主要以大量钻井液处理剂作用下的黏土颗粒所形成的稳定胶体悬浮体系存在，并伴有很高CODcr值和很深的色度，处理难度大。为了更经济有效的处理钻井废水，可将氯化钙与混凝剂复配使用，这样处理钻井废水的效果比较理想

原理：

氯化钙在钻井废水中科完全电流，电离出的钙离子，一方面使黏土胶体微粒进行电性中和絮凝成较粗的颗粒沉淀，氯化钙，另一方面把水溶性的有机酸钠盐转变为不溶性的有机酸钙盐而沉淀析出，同时，钙离子还易与废水中的CO32-作用生成碳酸钙沉淀。

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