蜗轮减速机振动频率过高是什么原因 对于蜗轮减速机安装及其基座状况，地脚结合面上下振动差值，均小于5μm，显示无蜗轮减速机整体安装不牢固情况，蜗轮减速机振动值较大，其高速轴水平振动值0.35mm，已大大超过0.08mm的标准值，需进行分析和处理。 而测量蜗轮减速机基座水平方向明显较高，且基座在垂直约400mm的上下距离内振值相差接近90μm，结合基座为20mm钢板焊接构件，支撑筋板较少，以及蜗轮减速机1830Kg自重，工作转速1480rpm的结构布置，刚度明显偏弱。因此基座刚性不足为减速机振动较大的主要原因，这也对振动组成中的一倍频分量起了明显的放大作用。

蜗轮减速机传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，蜗轮减速机型号，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。 蜗轮减速机蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常出现减速机内的齿轮油己经被乳化，轴承己生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成，大同蜗轮减速机，当然，蜗轮减速机供应，也和轴承质量、装配工艺方法密切相关。应该建立润滑维护制度，保证蜗轮减速机得到正确的润滑。

　　蜗轮减速机发热和漏油：　　蜗轮减速机为了提升效率，通常均选用稀有金属做蜗轮，蜗杆则选用坚硬的钢材，因为它是滑动磨擦传动，在运转过程中，就会出现较高的热量，使蜗轮减速机各零件和密封之间热膨胀出现差异，进而在各结合面出现空隙，蜗轮减速机价格，而油液因为温度的上升变稀，容易引起泄漏。主要原因有四点，一个是材料的组合是不是合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的质量，加注量是不是合理，四是组装质量和使用环境。

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