激光测距定标板

广州景颐光电科技有限公司从事光学和光机电产品的研发、生产、市场推广和销售。随后在 2012、2016 年完成两轮Split Pixel 技术迭代，2018 年豪威完成代Deep Well像素架构的 CIS 量产，第二代也于随后的 2019 年问世。激光标定板

目前其多款处理计划已普遍应用于后视摄像 (RVC)、视图系统 (SVS)、摄像机监控系统（CMS）、ADAS（驾驶辅助系统）、e-Mirror（电子后视镜）和 DMS 等车载系统，8%激光标定板，下游客户涵盖飞驰、宝马、奥迪、通用等主流车厂。激光标定板

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广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，而且，纯视觉计划的技术难度要远高于激光雷达+摄像头号传感器交融的技术计划，因而，面对复杂多变的自动驾驶行驶环境，11%激光标定板，与多传感器的信息交融就显得非常重要。激光标定板

所以，当全世界都在研讨多传感器交融的时分，特斯拉依然坚持只靠视觉计划完成准L4级自动驾驶，不得不说，激光标定板，极具马斯克的个人特征。而特斯拉的底气，来源于 “通用视觉系统”和“神经网络”两种黑科技。激光标定板

广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，12%激光标定板，在一切装置Autopilot2.0硬件的特斯拉车辆上，每一次驾驶的数据都会经过云端传会特斯拉总部。能够说特斯拉对数据的积聚不只仅只是限于实验室的那一台车型。激光标定板

超越30万辆的特斯拉都会给大数据提供信息源。试想一下，就算以一台车一年跑1万公里的里程来算，特斯拉对数据搜集，一年能够到达30亿公里，这样的数据级别和谷歌相比完整是怪兽级的增长。激光标定板

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