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汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
在称重系统中主要的部件就是车辆称重设备。车辆称重设备主要有：静态汽车衡、动态汽车衡、动态轴重衡。静态汽车衡一般是运用在整车式称重，其较大的一个特点就是称重台面较长，对照各收费站道口和过道车辆的车型来看，静态汽车衡也适用于收费道口。而动态汽车衡和动态轴重衡主要由中心控制器SAS-30、高速弯板传感器、线圈等几部分组成，采用的是智能化控制主机及弯板式称重传感器，它对其他系统具备相当强的兼容性。
计重收费系统的构成主要是由低速动态称重设备、感应线圈、红外线车辆分离器和轮胎识别器构成。简单来讲就是当车辆通过时，形成称重系统所需的完整的车辆称重信息，包括车辆的轴重、整车重、轴型、车型、车速、时间等信息数据，经设在道口的中心控制器处理计算，判断出该车是否超重超限。同时将这些数据传输到车道计算机和亭外费额显示器上，并随即触发线圈启动超限车辆图片抓拍和车牌识别系统，从而形成对收费车辆的有效监控。
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无人值守地磅常见的问题及解决方法
1、RFID读卡器读不到车辆信息。原因是磁卡位置放错，正确的位置应放在车前挡左上方对应读卡器;车内磁铁、收音机等一些干扰源导致至读卡器读不到卡:车辆上地磅速度过快，应控制车速至20km/h ;串口通讯频繁故障，需改网口通讯才能正常
2、在运行过程中出现了读卡终端机遭雷击损坏的状况。原因是地磅地处山坡，地势较高，易遭雷电。需要安装避雷针，做一些防雷措施。
3、服务器数据重复上传公司OA财务系统。此故障为软件数据库对接过程中程序故障，修改程序后解决;工作人员打开了2个上传OA数据库软件，修改上传软件程序 限制只能打开一个后解决。
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车牌识别地磅称重系统相比于传统系统，具有以下明显优势:
1、车牌识别地磅称重系统采用车牌识别一体机，避免人工手动录入车牌信息，缩短了车辆在磅上的等待时间，避免高峰拥堵，提高工作效率及服务质量，智能无人值守地磅，
2、车牌识别一体机自动、准确地记录并上传车牌号牌信息，哪里有无人值守地磅，有效避免人为因素，加强了透明度
3、基于嵌入式的车牌识别算法、智能爆闪补光技术，全天候的高识别率保障了系统性能;
4、嵌入式识别方式，100吨无人值守地磅，结构、功能模块化，新系统搭建简单，原有系统改造方便，
5、车牌识别一体机独立工作，只将识别结果发给系统主机，工作稳定、而且可靠性高;
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