为了避免导热油局部过热，高碳分子油，液相炉中导热油在炉管中的流速在辐射段为2~4m/s，对流段为1.5~2.5 m/s。 导热油炉进、出口油温的控制 导热油进出口温差大则油温波动大，高碳分子油厂，且质量流量低，炉管中的导热油流速下降，油膜增厚。炉管壁油膜温度超过导热油本身...一般情况下，水作为导热介质较好，采购高碳分子油，价廉、环保、能耗低。 导热的介质用水还是用油，取决于工作环境：水的沸点是100℃，如果使用蒸汽作为介质，无疑用水较好。 如果是需要考虑防止漏电，用油较好（电热取暖器、油汀使用油作为介质）。

导热油使用防护措施：避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。

为了延长导热油的使用寿命，更好地使用导热油，我们需要做到以下几点：1、避免导热油的氧化2、避免导热油的结焦3、定期排查泄漏点4、防止热载体内混入水及其他杂质5、定期化验导热油指标。常见的缺油干烧超温，高温低速甚至不流动，这些问题都是围绕高温油品碳化速度加剧展开的。比如高位槽温度过高，辅助排空阀打开，下班超温停泵等等。这些要多和油品供应商沟通。

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