导热油电加热器，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，高碳分子油厂家，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，高碳分子油，重新通过循环泵，回到加热器，哪里生产高碳分子油，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

性能

1、导热油电加热器能在较低的运行压力下<0.5Mpa，获得较高的工作温度≤320℃，降低了用热设备的受压等级，可提高系统的安全性。

2、导热油电加热器加热均匀柔合，温度调节采用PID自整定智能控制，控温精度高≤±1℃，可满足高工艺标准的严格要求。

3、导热油电加热器体积小，占地少，可安装在用热设备附近，不需专设锅炉房，不需要设专人操作，可降低设备投资及运行费用，回收投资快。

加导热油时，建议购买320度油温的导热油，这样可以迅速提高油温，提高工作效率，加油前先堵住排油口，加油量到溢流口下4 ~5cm为宜，然后在加热前用阀门封好一边溢流口，另一边先接一个导管导流加热时可能流出多余导热油到一个桶内，使用4 ~5次后方可用阀门封上.(由于每个地方产的导热油有质量差异，如果开始使用时候有大量流出，在下一次使用前先回倒部分到夹层里，几次循环，基本可以稳定) 。

导热油在使用过程中应该避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，采购高碳分子油，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

避免导热油的结焦导热油在运行温度超过z高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过z高使用温度，热载体的z高膜温应小于允许油膜温度。

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