O形密封

橡胶与钢材的干摩擦系数约为0.6-0.8之间，在有润滑时摩擦系数为0.3-0.5之间

U形密封

一般摩擦系数较相同工况橡胶的要稍小，干摩擦系数在0.3-0.5间，有润滑时，摩擦系数在0.2-0.4之间。

泛塞密封

填充聚四氟乙烯与金属材料的干摩擦在0.15左右，有润滑的时候，摩擦系数为0.01-0.05之间，因为摩擦系数相差较大，摩擦阻力和磨擦损耗量相应的也相差巨大。

泛塞是近年来开发的一种密封形式，与格莱圈、斯特封等组合密封一样，充分的利用各组成材料的性能，从而性能远远超越任何单一材料的密封件。它与以前的各种形式密封件相比，既有显著优点，全氟密封圈，也有明显的缺陷。

泛塞圈虽然看起来结构简单，大家起来好像也很容易，其实不然，不同的公司产品，全氟密封圈生产厂家，其使用寿命可能会极为悬殊。因为不同工况下密封件结构、密封材料配方的选择和差异化的制造工艺在这里都非常重要，全氟密封圈批发，一旦选用不合适的材料配方或密封结构，密封件质量难以保证。

  泛塞圈是一种单作用密封件，由U形密封外套和V形耐腐蚀弹簧组成。泛塞圈的特色是新开发的非对称密封截面，动态唇有经过优化的粗而短的形状，从而降低了摩擦，延长了使用寿命。在低压和零压时，由金属弹簧提供初始密封力。随着系统压力升高，主要密封力由系统压力形成，从而保证了从零压到高压都有可靠的密封。

  泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，全氟密封圈厂家，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆(radial run-out)及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U形或V形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。

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