蜗轮减速机结构特点：可以取得比较大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。蜗轮减速机蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪声非常小拥有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构拥有自锁性，可完成反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性能起安全保护作用.蜗轮减速机传动效率较低，蜗轮减速机，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了更好地散热和减小磨损，常使用价格比较贵重的减摩性与抗磨性较好的材质及良好的润滑装置，因此成本较高，蜗杆轴向力比较大。

总结蜗轮减速机的特点 1.蜗轮减速机对润滑和冷却要求较高一些。 2.蜗轮减速机互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 3.箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和箱体为长方体，蜗轮减速机供应，多面设有固定螺孔，蜗轮减速机多少钱，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式） 4.输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。 5.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 6.蜗轮减速机可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比以获得尽可能小的尺寸。

探讨蜗轮减速机的齿轮、蜗轮结构模数设计 蜗轮减速机是传动机械中重要的基础件，广泛用于煤矿生产的各作业点。国内蜗轮减速机的设计、生产早已制订标准，蜗轮减速机加工，形成系列，并且还在不断丰富完善。国外减速机除了性能突出外，还在齿轮、蜗轮设计、计算方法、外形设计、安装方式等方面较为实用，今天蜗轮减速机厂家小编先来探讨下蜗轮减速机的齿轮、蜗轮结构模数设计，以供参考。

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