不锈钢三通焊接球阀

2.不锈钢三通焊接球阀在设计上，由于阀杆与阀套的材质不同，线膨胀系数不同。一般阀杆用不锈钢，l型三通球阀，线膨胀系数为1.73×10-6℃-1；阀套为黄铜，线膨胀系数为 19.9×10-6℃-1，即黄铜的收缩比不锈钢大，低温下可能将丝扣咬住。

不锈钢焊接球阀在低温状态下容易卡住的原因如下：

1.不锈钢焊接球阀安装时，阀门与管道配置不合理而产生预应力；或管道冷补偿能力差，奉节三通球阀，低温下阀位改变；或阀门缺少支架，三通球阀，在低温产生变形；或阀门固定不当，不锈钢三通球阀，保冷箱在低温下变形而影响阀杆与阀体的同心度。

       L型焊接球阀在各个领域使用都非常广泛，其的品质和的稳定性是普通铸钢球阀所无法达到的，全焊接球阀使用寿命远远大于铸钢球阀，全焊接球阀广泛应用于城市燃气、城市供热、石油化工、造船、钢铁、调压站、发电厂等各类管道设备上。

      T型和L型是阀芯孔道的两种结构形式，两阀座及四阀座是不锈钢焊接球阀的两种结构形式，改变阀芯孔道和管道口的连接状态，对三条支管道进行不同的组合控制，可以通过控制阀芯旋转的角度来实现。

不锈钢三通焊接球阀装配的时候法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀的拧紧。

不锈钢三通焊接球阀厂家建议大家在使用球阀的时候要注意以下一些问题：

1.使用前，应用水清洗管道和阀体过流部分，以防残留铁屑和其它杂物进入阀体内腔。

2.球阀在关闭状态下，阀体内仍然残留部分介质，也承受着一定压力。在检修球阀之前，要先关闭球阀前的切断阀，打开需要检修的球阀，完全释放阀体内部压力。如果是电动球阀或气动球阀，则应该首先断开电源和气源。

3.一般软密封球阀均使用四氟（PTFE）作为密封材料，硬密封球阀密封面为金属堆焊而成。如需对管道球阀进行清洗，在拆卸时需谨慎防止损坏密封圈而泄露。

4.法兰球阀拆装时，法兰上的螺栓螺母应先固定，然后将所有螺母稍紧，后用劲固定好。如先将个别螺母强行固定好，再固定其他螺母，法兰面之间会因受里不匀导致垫面损坏或，导致阀门法兰对接出介质泄露。

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