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预防保养

在我们正常的使用过程中,对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养,才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的,而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养,气动离合器,需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等;




从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种,独立机组拥有单独的动力源,机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源;而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。

从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上,如果预算上比较充裕,气动离合器闸瓦,而且又对车厢内温度要求比较低(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用独立式比较好。折叠




 制冷设备的保有量,气动离合器结构,美国为20多万台(辆);日本为10多万台(辆),韩国也接近10万台(辆)。从冷链运输总量来看,在发达国家,气动离合器公司,冷藏运输率已超过总量的50%,其中美国、日本、西欧等国家和地区超过80%。另外,铁路冷藏运输量也占有很大的比例。

     1938年,在美国明尼苏达州,弗莱德.金斯(Fred Jones)设计和制造了世界上台机械式运输制冷机组。他的发明标志着美国冷王(Thermo King)品牌的诞生。




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