对于热载体来说，容易出现的现象是热载体过早的变质，尤其是对于一些长期使用的导热油炉来说，这种现象表现的更加明显，几乎每半年就需要换一次导热油，出现这种现象主要原因是工作人员对于导热油供热系统不太了解，单位也没有做出明确说明，导致导热油系统运行中很多方面都是不合格的，使得热载体提前变质。比如说突然停电炉管过烧而造成导热油的裂解，还有下面要说到的膨胀槽超温造成导热油氧化。

敞开系统或膨胀槽不采用氮气封闭的系统，黄石导热油，油品与空气接触的界面会发生氧化反应。一般来说，在高于60℃的条件下，油品与空气接触即发生氧化，氧化产物逐渐形成胶质和沉渣，附着于加热器和管路表面而产生积炭。同时，氧化反应产生的酸性物质还会腐蚀设备，造成泄漏。L-Q系列热传导液精选具有优良抗yang化性的基础油和高温抗yang及抗垢添加剂，低温合成导热油，可抑制氧化油泥产生的速度和沉积、结垢的倾向，使系统保持良好的传热效果。

导热油加热系统化学清洗（水性清洗或溶剂型清洗）和机械清洗，会产生大量清洗废液和废渣。水性清洗（碱性或酸性清洗）产生的废液通常为整个加热系统导热油填充量的5倍之多，如加热系统容量50m3，合成导热油，清洗废液总量应在250m3之上；溶剂型清洗可局部或整体循环清洗，溶剂可重复利用，废液量少于水性清洗，但溶剂型清洗费用昂贵，且对现场安全施工要求苛刻。

导热油用户工厂自备污水处理中心，可自行处理放出来的清洗废液，而没有污水处理站的导热油用户工厂又如何处置哪？肯定不可能放任自流，导热油厂家，或击鼓传花了，谁愿意接手、环保处理费用几何、移交过程如何严控、这都是问题，而且是大问题，责任zhong大！

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