4、灌缝 道路密封胶灌缝利用道路灌缝机进行，采用的是美国生产灌封，密封胶是美国生产的道路密封胶。密封胶在灌缝机内加热到约245-250℃后在高压泵的作用下打入喷油抢，在工人师傅的操作下通过导管输送到喷油嘴，沿着裂缝在圆形的压头下密封胶均匀地灌满已开出的坑槽。

5、养护 使用密封胶灌缝施工后，交通开放前应确保密封胶充分冷却（通常情况下冷却时间为15分钟），并清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走，应将沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间，就可以将交通开放。公路养护中密封胶灌缝的注意事项以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料，此方法的优点是工艺简单、操作方便。

，耐候胶缝一般都较宽，厚度较小，提供高位移能力的耐候胶，硬度都较低，胶未固化前很软，压缩空气的隆张力把胶缝慢慢撑起泡。这种现像在能提供±25%以上胶缝位移能力的耐候胶的应用上，更容易发生。相反有些允许位移能力较低的耐候胶，硬度较高，黄骅硅酮耐候胶，胶未固化前比较稠。裹进胶缝里面压缩空气的隆重张力不易把胶撑起泡。所以，愈是能提供高位移能力的耐候胶，注胶时，更要注意注胶的均匀性。竖胶缝一般注胶可采用从下向上施胶。可克服一些起泡现象。更重要是工作操作者的熟练性和责任心。

胶未固化时太阳暴晒：

硅酮胶在未固化前是不能在太阳下暴晒的，硅酮耐候胶密度，特别是刚注完胶就让太阳暴晒，会引起胶缝内部出现蜂窝状气泡，从而引胶缝外部隆起，这种情况在醇型硅酮胶使用时会更明显一些。在炎热的夏季施工，硅酮耐候胶品牌，这种情况不易克服。采用注胶时避开太阳暴晒，会克服一些起泡现象，具体作法：上午在建筑物的西侧或北侧注胶，下午在建筑物的东侧或南侧注胶。注胶后，胶经过一段时间的固化，硅酮耐候胶厂，表层已结皮，太阳再晒时，有了一定的抵抗能力，便可克服一些起泡现象。

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