汽车线束的结构和功能：

汽车低压线束是由导线、连接器、端子、卡钉、护套、胶带、波纹管、PVC管、支架、热缩套管和熔断丝盒等材料构成的总成。线束相互连接并传输电能和电信号给汽车上的电子电器，有着“汽车神经”的形象称号。各个线束在整车中的功能不同，由此分为主线束、座舱线束、仪表板线束、门线束、顶棚线束、发动机线束等。
青岛宏顺兴工贸有限公司--汽车线束总成生产厂家。公司现有固定资产500余万元，青岛胶带，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上。现有全电脑切线剥线机，全自动压接机、全电脑检测台等一整套线束加工设备。设备齐全精良，技术力量。

    

青岛宏顺兴工贸有限公司主要配套生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束，多年来为多家汽车厂家配套。

汽车线束的布线规则：
1.两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上，并且线束的连接长度应该是比这两个零件的Max更换距离大 25mm 以上。

　　2.所有布置在运动件附近的线束，应该至少有 50mm 间隙要求。在线束Max的装配公差条件下，安装在 传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为 19mm，线束胶带， 在线束Max的装配公差条件下， 在其它操作条件下，这个间隙是为了保证运动件/总成的运动的整个范围。

　　3.线束与线束不关联的相邻件之间的间隙Min为 6mm，除非线束已经被固定在这个部件上，线束胶带规格，或者线束与 附近的运动件之间已经有遮挡物。

　　4.汽车线束分支必须有足够的松弛(在线束Min长度条件下大于 25mm)，使他们不用给连接的传感器或 者其它增加负载。

　　5.为了阻止接地片破坏主干上的任何线束，装车时线束主干上的接地片到线束主干的Min间隙应维持在 25mm。

汽车线束干区的设计要求

除湿区外的其余部分都为干区。位于此区域的线束包含仪表线束，顶棚线束，左地板线束，右地板线束。这些线束插件不需要做防水设计，但是对于直接和室外接触的部位，需要采用带密封的扎带卡扣，过孔用橡胶件件进行密封，避免室内进水。
青岛宏顺兴工贸有限公司 2001年改制为民营企业，他的前身是创建于1980年9月的青岛黄海配件厂，是青岛市生产汽车用线束总成的厂家。公司固定资产500余万元，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上。

青岛宏顺兴电气(图)-线束胶带规格-青岛胶带由青岛宏顺兴工贸有限公司提供。青岛宏顺兴工贸有限公司是从事“制造各种汽车线束,接插件,端子,汽车配件”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：张发东。