(1)新减速器(或更换新蜗杆副)使用时，当运转7 - 14d{150 - 300h)后，必须更换新润滑油。在以后的使用过程中应定期检查油的质量。对于含有杂质或已老化的变质油，必须及时更换。

一般情况下，对于长期连续工作的减速器，经6-8个月更换一次，对于每天工作时间不超过8h的减速器，需每10 - 12个月更换一次。

(2)减速器应加入推荐牌号润滑油，避免不同牌号及不同类型的油相混合。

(3)在换油过程中，减速器应进行清洗。

(4)在工作中当发现油温超过1000C时，纳溪区平面包络减速机，以及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，tpu平面包络减速机，方可继续使用。

    TP平面包络环面蜗杆减速机表面经渗碳后磨削而成，表面光滑。加工过程与成型原理吻合度高，传动***、蜗杆与蜗轮在啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上，接触线尾相对速度方向夹角大，东亚油膜行程及保持性好。

    TP平面包络环面蜗杆减速机中心距：TPG通用型：80、100；TPU、TPS、TPA：125、160、200、250、315、400、500

    TP平面包络环面蜗杆减速机传动比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63

  河北桥星减速机制造有限公司生产的TP二次包络减速器的有以下特点：

1、蜗杆为环面蜗杆，昆山平面包络减速机，与蜗轮同时啮合齿数多；

2、蜗杆齿面等离子氮化处理后，准

确磨制而成，齿面硬度高（HRC>58）粗造的低（Ra< 0.8）齿形精度高；

3、齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触；

4、齿面润滑角面积大，啮合中容易产生动压油膜，从而减少齿面磨损.

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