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来判断是否符合要求。如受检的这一件不符合要求，另选第二件进行检验，如仍不合格，则应拒收这批货。(1)支柱埋设时，应将柱子打入到设计图中所指示的深度。在无法打入柱子的地方，应开挖设置柱子的柱坑，开挖净深应达到设计图中所指的深度。回填土除非有其他规定，否则应采用良好的材料分层填筑夯实。每层不超过150mm，一直夯实到地面。夯实的回填土密度不小于相邻原状土的密度，岩石中的柱坑，应用粒料来回填。在铺筑水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料的地面设置支柱时，柱坑应回填到路面面层以下50mm为止，余下部分用相同的路面材料回填并压实，应达到监理工程师的满意。柱子不应由于采用打入法而引起任何可见的变形。过度损坏的任何柱子都应拆除。

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生产护栏板、波形护栏板、波形护栏、高速公路护栏板、波形梁钢护栏、W型钢护栏、热镀锌护栏板、喷塑护栏板、护栏、绳索护栏。声屏障等交通设施。护栏板、立柱、防阻块等构件均采用Q235钢，表面热镀锌热浸塑防腐处理，镀锌量不小于600g/㎡，护栏螺栓采用防盗螺栓。波形护栏又称高速公路波形护栏，材料为Q235热轧带钢。利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少造成的损失。生产护栏板、波形护栏板、波形护栏、高速公路护栏板、波形梁钢护栏、W型钢护栏、热镀锌护栏板、喷塑护栏板、护栏、绳索护栏、声屏障等交通设施。双形板：长度4320mm。

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高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。高速公路防撞护栏又叫“波形梁护栏”“波纹板”等。

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