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今天小编给大家介绍一下关于集运站正面吊的知识，有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧

集运站正面吊伸缩式的臂架，可带载变幅，集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，其起升速度较快，集运站正面吊报价，在下降时同时锁入，可获得较快的下降速度。在作业时，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。

正面吊对集装箱装卸作业变得更加容易，解决了不少难题，大大提高了处理环节的效率。正面吊的机动灵活，操作方便，稳定性好。

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集装箱正面吊运机主要技术参数：

1)起重量

集装箱正面吊运机的起重量根据额定起重量和吊具的重量来确定。额定起重量一般按所吊运的集装箱大总重量确定，对于40h集装箱的重量取30.5t。目前，各厂家生产的起吊40h的正面吊运机，太原集运站正面吊，其吊具重量约为10t。

2)起升高度

起升高度即堆码高度，一般为4层箱高，如按8ft 6in(即2.591m)箱虑，还加上一定的安全间隙，起升高度一般为11m左右。如要求堆五层箱高时，起升高度应不小于12.955m，一般为13m左右。

公司从事集装箱正面吊租赁，如果需要请拨打电话联系我们。

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我们一直在讨论关于集运站正面吊保养的问题，但事实上三个字能大致的将这部分内容概括了，分别是检、磨、调。大家对此应该如何正确认识呢？

所谓的检是要在使用过程中要经常检查集运站正面吊紧固部位，因为受震动冲击和负荷不均匀的影响，机械上的螺栓、螺母等紧固件很容易松动，通过检查才能避免发生事故。而磨指的是磨合，这也是延长集运站正面吊使用寿命的基础，只有经过一定时间的磨合，设备才能投入正常作业。后是调，也是对机械进行调整，使其有一个良好的技术状态进行运行，这对节省燃油以及延长使用寿命都是有很大帮助的。

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