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今天小编就给大家介绍一下关于双层罐的相关知识，有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧！

双层罐泄露时具体有哪些方面表现呢？

双层罐渗漏的表现一般有：油味过大；油面异常下降；地面、管沟、排水沟等有油迹；油罐的外壁防腐层因油料浸渍而变色或变质，或粘结过多尘土，冒油珠等；有漏气声、漏油声；呼吸阀的控制压力明显低于正常。

双层罐出现渗漏的部位及原因表现有：罐基的不均匀下沉，造成折皱、裂缝；严冷地区，地上油罐有一些部位因温差比较大引起的内应力及钢板的冷脆性，加油站改造双层罐，或由于日晒或收油油温与罐体的温度不一样而引起的热应力，造成结合处产生裂缝；由于洪水引起的油罐浮起，使管路和油罐之间被拉裂；焊合质量不太好，焊缝裂缝或有等。

上述便是有关双层罐泄露的常见现象以及渗漏部位的原因，总的来说，一般双层罐泄露会有非常大的气味以及罐内油量下降，而且罐外有油迹等；在环境恶劣的条件下以及安装不严谨时都是有可能会造成这种表现。当我们发现泄露现象时，一定要马上采取有效措施，及时止损。

如果还有所疑问的话，欢迎致电公司，我们将为大家一 一解答。

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为了便于油品的输送，在储存重油和的罐内设有加热器，地上罐壁外侧也要采取保温措施。

根据生产、检修和安全的要求，油罐设有：

①量油孔（兼做取样孔）；

②储存煤油、轻柴油和芳烃等的油罐，需设置呼吸阀;

③储存燃料油、原料油、重柴油以及蜡油等重质油品的油罐，需设通风孔；

④人孔、透光孔和清扫孔。

如果大家有什么疑问或者想要了解更多双层罐资讯，欢迎大家给小编来电或者留言！

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新买的双层罐需要注意什么？

1)工作前要检查新燃料罐，计算燃料罐的容积表。再次确认燃油箱的所有附件是否完整，连接是否固定，阀门打开和关闭的位置是否正确。油在检查结束时开始，流入率应在呼吸阀的允许范围内。

2)油罐进入时要加强检查，注意焊接或油罐底部是否有泄漏，双层罐加工，并定期检查仪表。当油委接近安全油委时，要严格监视，以避免上板坠落和油流事故。

3)根据油罐有规律的结构和工艺条件，榆次双层罐，了解各油罐的大油高度(安全高度)和小油储存高度，sf双层罐厂家，严格控制油位置在大油高度内。抽油时，不能低于低储油罐的高度。

4)打开流量孔时，操作员要站在上空机出口，让新鲜空气吸收。测量油时，要沿着睡觉的油孔的铝(或铜)通道方向，防止钢板与孔壁摩擦，产生火花。测量标尺后，须紧紧盖上油测量孔盖，仔细盖上盖子的垫圈。

5)加热油罐时，应先打开冷凝液阀，然后逐步打开进气阀，以确保液压冲击不会对加热管道焊缝和垫片后面的管件造成损伤，只有当水位在加热线圈50厘米以上时，水箱内的温度才能停止。

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