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地磅试验的流程如下：
试验前应正常接通被测地磅的电源，鄂尔多斯地磅，并且大于或等于制造厂家规定的预热时间，并且在每个试验期间能够保持被测地磅一直处于通电状态。除了进行交流电源电压变化试验外，在进行其他试验时应保持交流电源电压的稳定，避免供电电源变化和干扰对地磅性能的影响。试验还应在稳定的环境温度下进行，即我们通常所说的正常室内温度即可，除非该试验另有规定。温度试验和湿度试验还应注意保持被测地磅的秤体上没有水气凝结，这一点比较重要。
在每项试验之前，通常应使用非自动或半自动置零装置将被测地磅置零，是被测地磅的零点尽可能地接近于实际零点，并在置零后的这一项试验期间的任何时候都不能重新调整被测地磅，除非累计显示器出现了指示显着差需要置零外。累计显示器零点累计的鉴别力试验除外，试验期间要求重新置零。试验期间被测地磅的自动置零和零点跟踪装置的状态应符合每项试验的规定。在每一试验条件下出现的空载示值的误差应当记录下来。并应对被本项试验中每一载荷示值进行修正和修正值，以获得修正后的称重结果。
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汽车衡的日常使用与维护：
机械部分
定期对秤台进行检查，检查秤台四周及底面有无杂物堵塞，及时清除秤台与周围水泥基础之间卡入的异物，以免其对称量造成影响。承重台面四周应保持5mm~15mm间隙。
定期对限位器进行检查调整，对相关螺杆及拉杆式限位器的销轴进行清扫、加油保养，使其转动灵活。因为如果其转动部位不定期加油和清扫随着时间的推移，转动部位易因为锈蚀或异物进入变的卡、涩转动不灵活，从而影响称量精度。限位装置要处于水平状态。
对限位器的使用维护要求是:对碰撞式限位器调整时，螺杆顶端与基础预埋金属板或秤台的间隙应保持在1mm~2mm之间。如果间隙过大，汽车上磅时会加大对传感器的冲击，加速传感器的损坏。同时秤体的稳定时间将会相应延长。
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汽车衡也被称为地磅是厂矿、商家等用于大型货物计量的主要称重设备。电子地磅是地磅产品之一，也同样具备计量大型货物质量的功能。在20世纪80年代之前，我们所见到的电子地磅都是用纯机械制造而成的机械式电子地磅，它是利用了传统的杠杆原理，所以在功能上比较有限。
地磅是没有什么常规或是常规尺寸的，主要是根据您的需要来定做，比如您是过后八的车型比较多，建议您购买9米的地磅，因为后八车全长是9.6米，一般用9米就足够了。当然您要确定没有更大的车型。所以购买地磅，一个合适的尺寸才行。地磅的配制：标准配制：磅体、传感器、显示仪表、接线盒、信号线。移动地磅磅体就是用于汽车上磅用的，所以要满足汽车所有车轮在磅体上，鄂尔多斯地磅厂家，从5米~24米长度用的比较多，宽度3米为常见。根据总长，磅体分为一节、二节、三节、四节。传感器的数量也是根据磅体的节数而定。
现在的地磅基本有三个部分秤台，传感器，仪表。目前仪表功能都比较强大，可以直接连接打印机，鄂尔多斯地磅配件，汽车衡上秤以后，通过仪表操作就可以打印出磅单了，一般结算都是按照磅单上的数据结算，千万不要出错哈。
另外如果磅房配置了电脑和称重管理软件，那就更简单了，称重管理软件界面更友好，一般都会在醒目的位置设计打印磅单的按钮，汽车上秤以后，先保存称重数据再点击打印按钮就可以了。
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