模块电源遥控

遥控开关机

是指对模块输出电压的“ON”（允许）、 “OFF”（禁止） 操作。 控制端一般叫 CNT 端.模块的控制有两种标准的方式。

1） 正逻辑控制：

CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 OFF；

CNT 端子悬空或接高电平，浙江铁路信号电源， 输出 ON。

2） 负逻辑控制：

CNT 端子悬空或接高电平， 输出 OFF；

CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 ON。

开/关控制既可通过开关或继电器机械触点实现也可通过与 CNT 端子串联的晶体管实现， 在有些应用中可能要用到隔离控制的方式隔离控制可通过光耦或继电器进行。 当控制线很长时可能在 CNT 端引入一些干扰建议在 CNT 端和-Vin 之间并接一个 0.1μF 电容。

标准地铁2U机箱照明电源

一. 控制功能描述

1，冗余并联均流供电方式，故障电源自动隔离

2，支持TRDP网络信息交互

3，支持智能感光、亮度控制、色温调节等功能

4，系统故障等级上报

5，铁路信号电源价格，驱动输出保护

6，风扇调速强制风冷散热方式。

7，线性无闪烁调

二、规范性引用文件

◆ GB/T 2423.1  电工电子产品环境试验，第2部分：试验方法/试验A：低温；

◆ GB/T 2423.2  电工电子产品环境试验，第2部分：试验方法/试验B：高温；

◆ GB/T 2423.3  电工电子产品基本环境试验规程—试验Ca:恒定湿热试验方法；

◆ GB/T 2423.5 电工电子产品环境试验，第2部分：试验方法/试验Ea和导则：冲击；

◆ GB/T 2423.8  电工电子产品环境试验，第2部分：试验方法/试验Ed：自由跌落；

◆ GB/T 2423.22  电工电子产品环境试验，第2部分：试验N：温度变化；

◆ GB/T 25119-2010 轨道交通 机车车辆电子装置 (IEC60571：2006，铁路信号电源定制，MOD)

◆ GB/T 17626.2-2006 电磁兼容试验和测量技术 静电放电抗扰度试验

◆ GB/T 17626.3-2016 电磁兼容试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验

◆ GB/T 17626.4-2018 电磁兼容试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

◆ GB/T 17626.5-2008 电磁兼容试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验

◆ GB/T 17626.6-2017 电磁兼容试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度

◆ GB/T 17626.8-2006 电磁兼容试验和测量技术 工频磁场抗扰度试验

◆ GB/T 21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验

机车信号主机电源板

机车信号是指在司机室内指示列车前方运行条件的信号。在地面信号机为主体信号的前提下，机车信号为辅助信号，它能自动地反映列车运行前方地面信号机的显示状态和运行条件，指示列车运行，并与列车自动停车装置结合，确保列车的安全运行。

产品简介

◆ 功率200W

◆ 标准3U板卡

◆ 宽电源输入

◆ 支持热插拔、冗余备份

◆ 高转换效率

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