有这么一种神秘的车，拥有着明亮工程黄的车身，不管是在白天还是黑夜进行工作时，都比较醒目。它们有着的造型以及各种各样的特殊能力。“手臂”可以延伸至几十米长，是我们生活中较为常见的一种不可或缺的车辆。说到这里，大家有没有猜出来呢，它有着23米长的直臂，还可上蓝牌C照，驾驶无忧。
我们通过这款车的名称就能够了解到它的工作性质，高空作业车是通过工作臂的折叠，变幅，升降车28M登高车，回转来将作业人员和作业工具送到的高空作业位置来进行高空作业的。这款作业车可以实现平台载荷 200KG，作业高度有24 米，作业幅度为11 米。把需要的重物送至高处，或修理公路边上的路灯都不是问题。在搭建高层建筑时，在火灾现场救助被困在高层的人员时，都发挥着至关重要的作用。
上图为24米高空作业车左前方
湖北程力牌24 米直臂伸缩式高空作业车采用国六排放标准，单排座，超大作业平台承载 260KG（可载 3 人），作业平台可旋转360°；驾驶室带有冷暖空调；采用不锈钢围栏及防滑走台板，强度高，韧性大，可靠性高；下车配有 5 寸液晶显示屏，实时显示检测臂长、仰角、平台高度、作业高度等；前 V 后 H 型支腿，稳定性好，并配有“软腿”保护功能，可同时或单独操作，适应多种工况。
高空作业车活塞敲缸响诊断方法
高空作业车活塞敲缸响会造成车辆车辆动力不足的现象，在使用中有一定的影响，所以需要大家在日常检修中进行检查以及维修。（1）现象：发动机在怠速或低速运转时，在汽缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的响声，发动机中速以上运转时，这种异响便会减弱或消失。该响声冷车时明显，热车时减弱或消失;单缸断火，响声减弱或消失;响声严重时，负荷愈大响声也愈大，但机油压力不降低。（2）原因：活塞与气缸壁配合间隙太小;活塞与气缸壁间润滑条件太差。（3）诊断方法①在不同水温下诊断。敲缸响的特点是冷车时明锰，热车时减弱或消失，因此，应先在冷车时诊断。若冷车时有敲击声，热车响声消失，则说明是活塞敲击响，且故障尚轻，车辆可继续运行;若发动机热起后响声虽有减弱，但仍较明显，特别是大负荷低转速时听得非常清楚，则说明响声严重，应停驶检修。 ②断火试验。把发动机置于敲击声明显的转速下运转，松开高压油管接头进行断火试验。如某缸断火后响声减弱或消失，则为该缸敲缸响。 ③加机油确诊。为了进一步确诊是否是活塞敲缸响，可将发动机熄火，小型高空作业车多少钱一台，卸下有响声汽缸的喷油器，往汽缸内倒少许机油，并用手摇把或启动机转动曲轴数圈，使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器，启动发动机，若响声短时间内减弱或消失，过一会儿又重新出现，则可确诊为活塞敲缸响。 ④听诊。将或简易听诊杆触在机体上部的两侧进行听诊。一般在发响汽缸的上部往往响声较弱并稍有振动，再结合断火试验，即可确定出发响的汽缸来。有时听诊还可诊断出发响的原因，高空作业车，如听到“嗒、嗒、嗒”好象用小锤敲水泥地的声音时，一般是由汽缸与活塞间隙太大造成;如听到“刚、刚、刚”好象用小锤敲钢管的声音时，则有可能是由汽缸壁润滑不良造成。
u 整车结构紧凑，处形尺寸短，行驶方
便、转向灵活
u 整车采用全电控系统，20米高空作业车，多项安全保护
功能
? 每个支腿均有软腿支地保护功能
（选配）
? 支腿锁定，当臂架工作时，支腿不
允许操作（限制动作）
? 工作幅度（工作半径）自动限制
? 下车配置大屏幕显示器，可显示臂
长、工作幅度、倾斜角度
卷管器，内置进口回力弹簧，
能有效避免因过度拉伸而造
成的内部弹簧损坏；高压管
承受压力40MPa，采用意大
利进口油管，膨胀系数低，
能更好的找平，有效控制工
作蓝平衡。
回转台采用了国际技术
的圆柱形转台结构较四边形回转台强
度更高，抗变形强度更强，有利用保
障车辆的稳定性。副车架采用了前V
后H形的结构，其稳定性更好，布置
更为紧凑合理。回转台可进行3 6 0度
旋转，采用了双蜗杆减速机构；
具有自润滑和自锁功能。
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