激光测距定标板

广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，激光标定板，而且，纯视觉计划的技术难度要远高于激光雷达+摄像头号传感器交融的技术计划，22%激光标定板，因而，面对复杂多变的自动驾驶行驶环境，与多传感器的信息交融就显得非常重要。激光标定板

所以，当全世界都在研讨多传感器交融的时分，特斯拉依然坚持只靠视觉计划完成准L4级自动驾驶，不得不说，极具马斯克的个人特征。而特斯拉的底气，来源于 “通用视觉系统”和“神经网络”两种黑科技。激光标定板

激光测距定标板

广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，摄像头要到达激光雷达的程度，就要处理两大问题，一是能测距，二是要可以在晚上可以“看清物体”，那么就OK了。而为了这个目的，特斯拉付出了宏大的努力，而依照媒体的报道，目前这两块特斯拉都有理解决计划，或许不需求很久，视觉计划也能够到达激光雷达的程度了。激光标定板

在测距方面，去年7月份就曾经有报道，特斯拉已开发出“纯视觉测距”技术，应用多摄像头，能够完成对目的的间隔测算，26%激光标定板，并不会逊色于激光雷达。激光标定板

广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，激光标定板，车载CIS——智能驾驶下的千亿赛道环境感知是完成自动驾驶关键的环节之一，环境感知的中心是传感器（sensor），目前主要的传感器分为两种，摄像头和雷达。激光标定板

区别在于摄像头是经过第三方发射波（光）感知信息，而雷达是经过本人发射波来感知信息。雷达依据探测间隔、分辨率的不同，分为超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达（LiDAR）。激光标定板

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