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钢管支撑为中心对称截面，在压力作用下平面内外稳定性一致，因而应用为广泛。由于钢支撑的刚度约为钢筋混凝土支撑的1/5 ～ 1/10， 内公认钢支撑的适用范围为跨度40m形状的规则基坑。

钢支撑体系常用的平面布置形式有对撑、角撑、边桁架、边框架、圆拱形撑等。一般情况下对于平面形状接近方形且尺寸不大的基坑，宜采用角撑；对于形状接近方形但尺寸较大的基坑，宜采用环形、边桁架支撑；对于长方形基坑，宜采用对撑或对撑加角撑。

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地铁的建设不是很简单。它确实需要大量的材料才能建造得更好。一个好处是在实际施工过程中可以起到非常好的支撑作用，肯定是非常好的，但是我们在关注和了解的时候还是要看材料的质量，在采购的时候一定要选择好的地铁钢支撑材料，既能保证更好的使用，又有很高的实际价值。我相信建地铁的时候会容易一些。

钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，较常见的是人字形和交叉形状的，河北钢支撑租赁公司，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。

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由于施工工艺原因，围护结构表面难免会出现凹凸不平情况，为确保基坑围护支撑体系的整体效果，宜将钢围檩与围护结构间缝隙用细石混凝土或快凝水泥塞填。

在基坑拐角部钢围檩安装完毕后，吊装相同规格钢支撑，按照设计的长度及夹角与角部钢围檩上的缀板焊接牢固。为了保证钢角撑与钢围檩连接紧密，要求焊缝在除锈工作完毕后进行满焊。钢支撑斜撑采用斜撑支座与钢围檩焊接，焊接采用满焊。

严格按照设计要求施加预应力，预加应力允许偏差±50KN，并根据监测反馈信息，按要求复加支撑轴力，复加值控制在设计预加值的110%以内。每根钢管支撑实际采用两个牛腿，每个牛腿与地墙主筋的焊缝长度25cm，焊脚尺寸不小于1cm。

钢管支撑安装完成后，班组自检合格后报项目部验收，项目部质检员验收合格后及时报请监理工程师检查验收。

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