克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，焊接衬垫，

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，钢结构焊接衬垫，面临的危害性较大，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。

可以在焊件上开坡口，先采用焊条电弧焊或手工钨极弧焊进行打底层的焊接，保证根部单面焊双面成形后，再用埋弧焊进行填充层和盖面层的焊接。

埋弧焊单面焊双面成形

即采用较强的焊接电流，将焊件一次焊透，使金属熔化后在衬垫上冷却凝固而达到背面成形的目的，这种方法可以提高生产率和改善劳动条件。为使焊缝一次焊透且双面成形，必须采用可靠的衬垫来托熔池的液态金属，以防止熔化金属在其自重作用下烧穿。为了保证焊缝质量，焊接衬垫批发厂家，衬垫应具备以下性能:在熔池高温作用下能保持自身形状，以防止烧穿，并与焊件有一定的紧贴力，以防止液态金属从间隙处流失，同时能控制背面焊缝的宽度和余高比较均匀。目前使用的衬垫可分为铜垫、焊剂垫及陶瓷垫等。

陶瓷衬垫介绍

陶瓷焊接衬垫是一种以氧化铝陶质材料为衬托，是焊接工艺中使用广泛的一种陶瓷材料， 主要是保证钢材材料接头根部焊透和焊缝背面成形， 是作为沿接头背面预置的一种衬托装置， 使焊缝强制成形的低成本的焊接方法。 其特点是： 单面焊双面成形，省去了碳弧气刨背面清根、 打磨等诸多工作。同时具有以下优点：

（1） 由于避免了清根、 打磨、 仰焊及工件翻身， 所以提高了劳动生产效率。

（2） 高质量 由于焊接操作难度降低， 较为容易获得高质量的焊缝， 所以地减小了人为因素的影响，可焊接衬垫， 

使得焊接质量一次性合格率高。

（3） 低成本 由于焊接操作难度降低， 较为容易获得高质量的焊缝， 所以地减小了人为因素的影响， 使得焊接质量统一性较高。

（4） 低劳动强度 取消了清根、 打磨仰焊及狭窄封闭环境内作业， 降低了焊接对人体的危害。

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